Выложу не много технического порно. Просто случайно фотик под руками был.
К сцеплению притензий не было, но была снята при ремонте корзина и за одним решено посмотреть на состояние дисков:
собственно корзина
для того что бы поставить приспособу потребовалось вернуть на место снятую при разборке мота упорную шайбу и стопорное кольцо, только без регулировочного винта и контрогайки
предварительно смазав резьбы маслом, ставим приспособу (люблю JIMS), главное проконтролировать что бы болт полностью зацепил всю резьбу в упорной шайбе
поджимаем пружину до тех пор пока не освободится из фиксатора стопорное кольцо и вынимаем его
и собственно вуаля
диски оказались в полном порядке, а вот подшипник при вращении гудит как паровоз в гору...
недавно разбирали тоже. Вот только в центре между фрикционными дисками был толстый стальной диск состоящий из двух половинок я так и не понял зачем он. У тебя такого в стопке дисков на фото не видно.