а у тебя распредвал стоит родной?

Это видимо тебя подводводят к подбору новой шестерни на КВ)

См. последнюю картинку а доке https://www.google.ru/url?sa=t&source=w ... I-D5WG_nja

А на практике часто такую замену делают?

Можно и не подбирать, старый распредвал же остался? Можешь впрессовать шестерню со старого и одеть на новый(соблюдая метки!).
Но звук, напоминающий вой, очень похож на то, что у тебя шестерня на распредвале слишком большая.

Да с промерами-то понятно) Я про замену шестерни на валу... Я когда интересовался валами и разглядывал их фото то обращал внимание, что одни явно составные, а другие как будто вырублены из одного куска железа. Опасаюсь, что последние как игрушку в детстве, можно разобрать, а потом не собрать

...специальная приспособа...

NOTE: Read all instructions before using this tool.

когда-то я озадачился промером шестерней Andrews перед установкой их вала EV23 на свой Эво.
сначала отшлифовал из штамповочных пуансонов 3 мм пины в размер 0.105" (2,66 мм) с допуском в сотку, потом поволок распредвал и шестерню (у меня она была синей краской помечена) в лабораторию ОТК, там микрометрами все промерили, сверил с таблицей из мануала - копейка в копейку.
еще как-то одному товарищу EV27 промерял - тоже все совпадало идеально.
с шестернями у Andrews обычно все хорошо, но если подвывает, то пару распредвал-коленвал надо бы промерять.
подшипник игольчатый заодно глянуть.

Подшипник в крышке заменён на усиленный, ну вот честно говоря со старым подшипником так сильно не подвывало..

первый раз слышу про "усиленный"
есть оригинальный ненадежный INA который настоятельно рекомендуют заменить на Koyo Torrington В138

он же и есть "усиленный", он же "без сепараторный", он же "игольчатый"

он же и есть "усиленный", он же "без сепараторный", он же "игольчатый"

Всё верно, я этот подшипник и имел ввиду.
"Ненадёжный" заменён на "надёжный".
Хотя на родном подшипнике и с валом ev27 я проехал довольно много и безпроблемно.

больше там гудеть нечему.

Если крышка ГРМ не родная, то бронзовые втулки могут быть не точно по центру распредвала или колен вала стоять.
Оно все надевается и работает, но по причине что центр смещен, какая-то сторона втулки давит на коленвал или распредвал, от того и гул.
Так-то оно можно промерить шестерни, но если втулка не по центру от она при надевании надавит на распредвал или наоборот отодвинет распредвал от шестерни, то же гул.

а оригинальный подшипник INA шариковый что ли?