Добавлю, заодно подпишусь на тему.
Эти же самые валы с новья стояли на FLHTCI 2001 (инжектор).
Потом стояли у меня на FXD 2002 (карбюратор).
Было: стандартные гидрики, регулируемые толкатели (прокладки под головы тонкие), стандартная плита с просверленным дополнительным соплом поливающим шестерни по типу "рыжих" скрименовых плит (стандартное сопло бьёт мимо, предназначено для цепи),
насос тоже был стандартный, плюс проставка под ред.клапан.
Проблем с оборотами не было, ни у того, ни у другого мотоцикла. Тянулся в междурядье, и по трассе давал 100 миль в час на FXD, всё работало как часы.
Что изменилось (из рассказа tim6791, помимо рассказанного в посте выше): перепрессовали валы в другую плиту, вроде бы тоже стандартную, но почему-то уже с доп.соплом (в стандарте таких сопел не было, потому озадачен конкретно),
поставили насос Drag Specialties, проставку ред.клапана не ставили, а по поводу толкателей и используемых прокладок под готовы не понял.
И что-то случилось...
