Всем привет. Горит лампа давления масла на холостых оборотах. Чуть выше холостых-гаснет. Что может быть? Работает ровно.

Всем привет. Горит лампа давления масла на холостых оборотах. Чуть выше холостых-гаснет. Что может быть? Работает ровно.

подносились трущиеся пары..

Говорят, что причин может быть 3:
1. мало масла в баке
2. износ колечка между нигнетающей и откачивающей секциями маслонасоса
3. неисправный датчик давления.

...Как то кучно насосы у людей стали выходить из строя

PS нормальное давление: 12psi to 35psi @ 2000 rpm

В ближайшее время и на рабочих оборотах не погаснет. Устал двигатель, пора делать кап ремонт.

Но вот шутки у вас стали в последнее время не смешные. Посоветовали бы сразу, сменить мотоцикл.

да там не до шуток.. вполне допускаю, что двигатель потребует ремонта.
"трущиеся пары " -это не только насос я имел ввиду. коленвал-шатун тоже изнашиваются, увы..конечно, в первую очередь над манометр подключить, мож там /дай-то Бог!!/ датчик только поменять надо.
а масло нужной консистенции??
а горит по-горячему только или на холодную тоже??
у мну моргала по-горячему, когда "по-та-та" сделал, взял добавил оборотов мал-мало..

Когда потата, чуть добавишь и гаснет, на горячую.

не парься.

...Как то кучно насосы у людей стали выходить из строя

Это подлежит восстановлению? Может какой кит есть для переборки масляного насоса или только замена?
P.S Как вставить видео?

Оба цилиндра работают? А то, судя по видео как-то странно звучит.

Что внутри двигателя не известно. Стоят зачем-то ручные декомпрессоры.

Компрессия ровная в цилиндрах? Искра есть?
Либо один цилиндр работает, либо камера звук не правильно передаёт.
Просто вот пример нормальной работы EVO.

Всем привет. Горит лампа давления масла на холостых оборотах. Чуть выше холостых-гаснет. Что может быть? Работает ровно.