potapi4 писал(а):
Бари бабтист писал(а):
Сколько езжу на дайне с 96 мотором, никогда не возникало желания в него лезть. Динамики на нем хватает на все случаи жизни. На трассе, груженый, с пассажиром ведет себя шикарно - любые обгоны даются без труда. Для меня это главный показатель, что мне мотора хватает везде и всегда. Если бы задумал взбодрить мот - это максимум настройка на стенде со снижением холостых, как делал Дима Мрак.
В целом никаких хлопот 96 мотор мне никогда не доставлял, по крупному никогда ничего не ломалось, только по самой мелочи. Прёт отлично.
Может он и не едет в сравнении с буликом 1800 или зизером 1400 и не тормозит по сравнению с Р1, но в своем классе очень достойный представитель, даже в стоке.
В целом никаких хлопот 96 мотор мне никогда не доставлял, по крупному никогда ничего не ломалось, только по самой мелочи. Прёт отлично.
Может он и не едет в сравнении с буликом 1800 или зизером 1400 и не тормозит по сравнению с Р1, но в своем классе очень достойный представитель, даже в стоке.
Полностью поддержу, 96 мотор едет, и посте VTX1800 у меня нет нехватки в мощи, про ломучесть и прочее да возможно есть такая проблема с коленвалом, но по молему мнению она чаще встречается у двигателей не в стоке с валами и прочей нечестью)))
Я считаю что проблема с кривым коленом раздута, у меня много знакомых и друзей на 96 стоковом моторе катают и не знают проблем...
Народ побольше катайте а не сидите на форуме и накручивайте себя...
Если появится проблема то я думаю вы сразу поймете.
Решайте лучше проблемы по факту их появления.
А брать нужно не мотор, а мотоцикл который подошел тебе по образу, душе и стилю.
Спасибо за авторитетное мнение,мы вас услышали
Имхо - я бы брал Fat boy EVO, терминаторский мотоцикл 
Некрашеный алюминий, колеса как у Б-29 и желтая полоска на рокербоксах, символизирующая тот самый эпохальный прорыв в области применения делящихся материалов в военных целях. Не спорю, мотоцикл 2017 года наверное тоже не плох, но если дорос - смотреть будешь именно на старичка