Камрады, нужен совет по топливному шлангу, который идет от бензобака к карбу. У меня он имеет внутренний диаметр 8 мм, толщина стенок - около 2 мм, сверху надета термостойкая гофра. Между моими 88" цилиндрами это дело не пролезает. Нужен совет - бывают ли, и если да - то где купить:

- Вариант 1 - бензостойкий шланг внутренним диаметром 8 мм, внешним - 10 мм (т.е. толщина стенок - 1 мм) и термостойкая гофра с внутренним диаметром 10 мм, в которую этот шланг можно вставить

- Вариант 2 - бензо- и ТЕРМОстойкий шланг внутренним диаметром 8 мм, внешним - 12 мм (т.е. толщина стенок - 2 мм), но чтобы выдерживал температуру хотя бы 150 С, или на сколько там ребра цилиндров нагреваются.

К меня абнакновенны Вазовский по 3 рваных за км.

В переводе на Русский, бензо стойкий, армированный шланг.

Термостойкий? Выдержит постоянное соприкосновение с ребрами цилиндров?

Что на масло что на безнз я и использую рукав semperit, друг для фирмы покупает оптом в фирме Леотек, так же можно купить semperit либо gates в сети автозапчастей Техком, но он 8-ка со стенкой три. И гоярчее масло выдерживает хорошо и касается ребер цилиндров сохраняя эластичность, проверено годами на автомобилях и мотоциклах. Других хороших шлангов я не встречал. Поэтому тебе наверное проще будет взять тонкостенную медную трубочку 8мм обернуть в термоизол и пустить между цилиндрами, ее можно красиво погнуть

Камрады, ну прочитайте, пожалуйста, внимательно первый пост. Речь не о том, как сэкономить, речь о размерах и характеристиках!