У 05-15 ТС 1.805" и 1.575"
у 99-04 ТС 1.840" и 1.565"

Кость и последний вопрос: как я тебе писал я планирую установить 107" кит, валы 555 и уж если такая пьянка, то и головы портировать, так вот это все будет на старом колене ( пробег) 12000 км., а на сколько оно выносливое на увеличение мощности? ведь степень сжатия в отличии от TC 96 станет 10.25

Оно не самое крепкое из колен.

Когда будешь мотор переделывать,померь биение хвостовика, если больше 0,15 мм то надо ремонтировать колено,в противном случае экономия выйдет боком.

принято

Центровка, перепрессовка и заваривание?

Да

Видимо я тебе и его пришлю )))
Ща разберу - замеряю.

Ну так вариантов то немного,ибо в России их никто хорошо отремонтировать не сможет.

Вот для наглядности, вот так было ДО:





А вот так стало ПОСЛЕ:







Вот тут наш самодельный крэнк-пин с самодельными же подшипниками:

Костя, откуда поступает масло в смазочные отверстия на пальце (пине)?

Кость, не много не понял, микрометр показывает биение из-за рисок (надиров) на валу или из-за кривизны хвостовика колена?

Ну меня можно не убеждать ))
На след неделе раскидаю мотор - отпишусь. Как раз новая плита с насосом приедет

Кость, каким образом восстанавливаете выработку?

Это отличный вопрос,Вова! ))

Масло туда поступает из маслонасоса через плиту, посредством втулки, попадает в правую часть коленвалa, оттуда по масляному каналу в правой половинке маховика доходит до крэнк-пина в котором 3 отверстия для смазки шатунных подшипников.

Если появилось биение хвостовика,зазор между втулкой в маслоплите и коленвалом увеличивается и шатуны не получают смазки в полном объеме.

Нет конечно!!!!

Это само колено было кривое.

А искривилось оно потому что мало того что оно само по себе слабое, да и во время установки 110 кита, авторы этого действия неудосужились ни биение проверить ни тем более привести колено в порядок.


Вот тут у меня про биение кое-что написано... http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=5614

Серег, выроботку на хвостовике просто сточили и изготовили оверсайзед втулку в маслоплите. Вот тут описание с фотками http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=5416&start=180

Мотор этот Васи из Башни.

Константин, а в целом все эти работы могут быть выполнены только в Финляндии или в Питере тоже есть возможность сделать?

Я не понял вопроса...

Костя, человек просто не очень понял или не знает, что из Питера к тебе мотор и/или колено можно легко отправить.
Поэтому и интересуется, где такую роскошь найти в северной столице

Аааа...

Для тех кто не понял или не знает, сообщаю что для того чтобы воспользоваться моими услугами вовсе не обязательно быть жителем Финляндии.
Логистика давно отработана и география моих клиентов простирается на всю территорию СНГ и страны Балтии )))

Тим, вот график штатного CVO 110 в сравнении с установленными валами WOODS 9-6