А вот по 96, как то можно установить кривое колено или нет не разбирая двигла? Чем вообще чревато кривое колено объясните для "особо одаренных в механике"
| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=11394 |
Страница 9 из 9 |
| Автор: | Бирюк [ 26 июл 2020, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
Котёл писал(а): Я ссылку на обсуждение привел скорее к тому, что на 110-ом имеет смысл клапанные пружины сменить. А не для холивара 96 vs 110. Мотоциклы со 110-м мотором в общем и целом стоят ощутимо дороже, чем со 103-м. Понятно, что плюсом к 110-му мотору там еще дополнительные фишки идут, но если 110-й особо ничем не лучше 103-го, зачем платить больше (с)? |
|
| Автор: | Котёл [ 26 июл 2020, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
Бирюк писал(а): Мотоциклы со 110-м мотором в общем и целом стоят ощутимо дороже, чем со 103-м. Понятно, что плюсом к 110-му мотору там еще дополнительные фишки идут, но если 110-й особо ничем не лучше 103-го, зачем платить больше (с)? 110-ым мотор это скримин игл, т.е. сам матацыкл либо CVO или "S"-ка. Если не видите разницы, очки вам не помогут.(с) Нужен ли CVO или "S"-ка , решает покупатель. |
|
| Автор: | Бирюк [ 26 июл 2020, 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
Котёл писал(а): 110-ым мотор это скримин игл, т.е. сам матацыкл либо CVO или "S"-ка. Если не видите разницы, очки вам не помогут.(с) Это понятно, что CVO богаче укомплектован, окрас более интересный и т.д. Вопрос у меня отвлеченный от того, что прилагается к этим моторам, а чисто технический - в чем конкретно 110-й выигрывает, в а чем проигрывает 103-му? |
|
| Автор: | NeviDimk@ [ 27 июл 2020, 01:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
Бирюк писал(а): Вопрос у меня отвлеченный от того, что прилагается к этим моторам, а чисто технический - в чем конкретно 110-й выигрывает, в а чем проигрывает 103-му? Ну тут все просто: 110-й мощнее но менее надежен в плане систем ГРМ. На 103" проще и дешевле купить запчасти. |
|
| Автор: | DMC [ 27 июл 2020, 13:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
У 110 тоньше стенки цилиндров = хуже теплоотдача + выше степень сжатия = сильнее греется и детонирует от плохого бензина (что не добавляет ему надёжности) |
|
| Автор: | albanec [ 27 июл 2020, 13:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
А вот по 96, как то можно установить кривое колено или нет не разбирая двигла? Чем вообще чревато кривое колено объясните для "особо одаренных в механике"
|
|
| Автор: | DMC [ 27 июл 2020, 13:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
albanec писал(а): А вот по 96, как то можно установить кривое колено или нет не разбирая двигла? Чем вообще чревато кривое колено объясните для "особо одаренных в механике" Нельзя установить, не разбирая. Преждевременно изношенной маслоплитой и соответственно ухудшенной смазкой всего остального мотора. Со всеми вытекающими. |
|
| Автор: | Бирюк [ 27 июл 2020, 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
DMC писал(а): У 110 тоньше стенки цилиндров = хуже теплоотдача + выше степень сжатия = сильнее греется и детонирует от плохого бензина (что не добавляет ему надёжности) В общем для спокойной комфортной езды по вечернему городу 103-го хватит с головой и не надо гнаться за 110-м? Или даже Эво наверное с головой для такой езды? 
|
|
| Автор: | albanec [ 27 июл 2020, 15:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
А в чем вообще причина, что именно на 96 часто кривое колено? Заводской брак/дефект? |
|
| Автор: | den73 [ 27 июл 2020, 15:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите с выбором - TC88, 96 или 103? |
albanec писал(а): А в чем вообще причина, что именно на 96 часто кривое колено? Заводской брак/дефект? Заводской допуск сделали 0,25,соответсвенно колена пошли с завышенным биением.Я проездил с биением 0,17, 70 тыщ км ,давление масла было норма и все с двигателем было хорошо,потом колено выровняли,сделали 0,06 ,щас езжу с «ровным» коленом )) многие ездят с кривыми коленами и не парятся |
|
| Страница 9 из 9 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|