HarleyConv.ru :: Просмотр темы - Регулировка клапанов EVO

Costaz писал(а):

Основное правило это продaвить поршень гидрокомпенсатора на .1252 дюйма (3,1 мм) от верхней точки. Чтобы понять на сколько оборотов откручивать штангу надо посчитать сколько витков в одном дюйме резбовой части.Конечно, в момент проверки клапан должен быть закрыт. Минут через 10-15 после регулировки,штанга должна прокручиваться от руки.

http://www.sscycle.com/uploads/feature/pushrod-adjustment-guide.pdf

Insane писал(а):

А если штанга цельная, как тогда поступить?

Insane писал(а):

А если штанга цельная, как тогда поступить?

Strelok писал(а):

Insane писал(а):

А если штанга цельная, как тогда поступить?

То нечего там регулировать. Собрать и кататься!

Insane писал(а):

Strelok писал(а):

Insane писал(а):

А если штанга цельная, как тогда поступить?

То нечего там регулировать. Собрать и кататься!

После сборки три штанги от руки прокручиваются, а одна зажата.
Не пойму, почему так получается?

Costaz писал(а):

Сколько выжидал после сборки?

Insane писал(а):

Costaz писал(а):

Сколько выжидал после сборки?

Четыре часа. Колено стоит правильно, закручивал медленно.

Strelok писал(а):

Insane писал(а):

Costaz писал(а):

Сколько выжидал после сборки?

Четыре часа. Колено стоит правильно, закручивал медленно.

Что значит правильно? При чем тут колено? Куда какой кулачек направлен видишь?

Strelok писал(а):

Штанги местами не перепутал?

Costaz писал(а):

Автор:	Evolution [ 01 авг 2014, 08:34 ]
Заголовок сообщения:	Регулировка клапанов EVO
Всем привет!) Суть вопроса в том, что ни где в мануале не нашел описания процесса регулировки зазоров... Один друг сказал "там гидрокомпенсаторы, нех там регулировать". Так то да, но штанги с регулировкой! И при разборке заметил что на трех штангах ослаблена затяжка контр гаек(руками открутил) короче по любому надо регулировать! Кто сталкивался с таким вопросом ? Заранее благодарю!!!

Автор:	Evolution [ 01 авг 2014, 08:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Сидел думал... На TC штанги идут цельные... Может нужно тупо знать длину штанг и все?

Автор:	Costaz [ 01 авг 2014, 08:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Основное правило это продaвить поршень гидрокомпенсатора на .1252 дюйма (3,1 мм) от верхней точки. Чтобы понять на сколько оборотов откручивать штангу надо посчитать сколько витков в одном дюйме резбовой части.Конечно, в момент проверки клапан должен быть закрыт. Минут через 10-15 после регулировки,штанга должна прокручиваться от руки. http://www.sscycle.com/uploads/feature/pushrod-adjustment-guide.pdf

Автор:	Evolution [ 08 авг 2014, 07:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Огромное спасибо!!! Мотор шепчет!)

Автор:	ShtroffRus [ 08 авг 2014, 08:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Подпишусь, хорошая ссылка.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Регулировка клапанов EVO http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=4812	Страница 1 из 1

Автор:	Mr.Fixx [ 08 авг 2014, 09:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Costaz писал(а): Основное правило это продaвить поршень гидрокомпенсатора на .1252 дюйма (3,1 мм) от верхней точки. Чтобы понять на сколько оборотов откручивать штангу надо посчитать сколько витков в одном дюйме резбовой части.Конечно, в момент проверки клапан должен быть закрыт. Минут через 10-15 после регулировки,штанга должна прокручиваться от руки. http://www.sscycle.com/uploads/feature/pushrod-adjustment-guide.pdf Еще делают следующим образом: Выставляют положение распредвала что бы оба клапана были закрыты. После этого медленно раскручивают штангу при этом пробуя ее поворачивать по оси. Она будет легко крутиться то тех пор пока гидрокомпенсатор не будет полностью отжат. Как только вращение штанки затруднится, а точнее полсность станет невозможным пальцами то надо назат открутить определенное количество граней. Я точно не помню но получается около 3 мм. Потом когда заводишь первое время клапана стучат но после километров 15-20 пробега все становится тихо. Так уже делали на FXRe

Автор:	Insane [ 31 мар 2015, 18:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
А если штанга цельная, как тогда поступить?

Автор:	Sethgazza [ 31 мар 2015, 20:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Insane писал(а): А если штанга цельная, как тогда поступить? Купить регулируемые, все логично

Автор:	Strelok [ 31 мар 2015, 22:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Insane писал(а): А если штанга цельная, как тогда поступить? То нечего там регулировать. Собрать и кататься!

Автор:	Insane [ 31 мар 2015, 22:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Strelok писал(а): Insane писал(а): А если штанга цельная, как тогда поступить? То нечего там регулировать. Собрать и кататься! После сборки три штанги от руки прокручиваются, а одна зажата. Не пойму, почему так получается?

Автор:	Costaz [ 31 мар 2015, 22:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Сколько выжидал после сборки?

Автор:	Strelok [ 31 мар 2015, 22:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Insane писал(а): Strelok писал(а): Insane писал(а): А если штанга цельная, как тогда поступить? То нечего там регулировать. Собрать и кататься! После сборки три штанги от руки прокручиваются, а одна зажата. Не пойму, почему так получается? Коленвал ррокрутить пробовал? Один клапан открыт, его толкатель и зажат наверняка...

Автор:	Insane [ 31 мар 2015, 23:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Costaz писал(а): Сколько выжидал после сборки? Четыре часа. Колено стоит правильно, закручивал медленно.

Автор:	Strelok [ 31 мар 2015, 23:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Insane писал(а): Costaz писал(а): Сколько выжидал после сборки? Четыре часа. Колено стоит правильно, закручивал медленно. Что значит правильно? При чем тут колено? Куда какой кулачек направлен видишь?

Автор:	Costaz [ 31 мар 2015, 23:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Предлагаю на сегодня закончить и попробовать прокрутить толкатель завтра. У меня было один раз так что гидрик прокачивался часов 5-6...

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Insane [ 31 мар 2015, 23:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Strelok писал(а): Insane писал(а): Costaz писал(а): Сколько выжидал после сборки? Четыре часа. Колено стоит правильно, закручивал медленно. Что значит правильно? При чем тут колено? Куда какой кулачек направлен видишь? Имел ввиду оба клапана закрыты.

Автор:	Strelok [ 31 мар 2015, 23:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Штанги местами не перепутал?

Автор:	Insane [ 31 мар 2015, 23:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Strelok писал(а): Штанги местами не перепутал? Нет, 100% Делал всё как на видео и подписывал. https://www.youtube.com/watch?v=F1mhfLguMqI Подожду до завтра, а там видно будет.

Автор:	roman fxr [ 27 ноя 2015, 02:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Регулировка клапанов EVO
Costaz писал(а): Основное правило это продaвить поршень гидрокомпенсатора на .1252 дюйма (3,1 мм) от верхней точки. Чтобы понять на сколько оборотов откручивать штангу надо посчитать сколько витков в одном дюйме резбовой части.Конечно, в момент проверки клапан должен быть закрыт. Минут через 10-15 после регулировки,штанга должна прокручиваться от руки. http://www.sscycle.com/uploads/feature/pushrod-adjustment-guide.pdf Только надо учесть что гидрики бывают гидросолиды, которые настраиваются по другому.