HarleyConv.ru :: Просмотр темы - Всё про вилку Springer

Editorr писал(а):

Думаю над спринером для Спортстера.
Нашел у нас контору, которая изготавливает вилки.
.................
Интересны мысли по работе такой вилки, ее надежности, да и уместности на Спортстере.

Mrak писал(а):

а порядок цен?

k1llabes писал(а):

Это если я не ошибаюсь мастерская Beard customs,так вот этот товарищ уже больше года динамит и не делает вилку и колеса,для моего приятеля из Сочи,хотя тот ему все проплатил!!! Испанец не даст соврать.

От безнадеги что и этот сезон он пропустит,мой приятель купил Хонду стид на время,пока катает на нем.

П.С. Вы там передавайте "пламенный привет" Мастерской бороды :evil:

Editorr писал(а):

Думаю над спринером для Спортстера.

Интересны мысли по работе такой вилки, ее надежности, да и уместности на Спортстере.

rkn писал(а):

Спрингер на спортстер 2005 года??? А зачем? Не, ну если он весь пиленный-перепиленный и от стоковых черт/деталей там совсем ничего не осталось, т.е. фактически кастом, построенный из подвернувшегося под руку мотика, то это еще имеет какой-то смысл, при условии попадания в концепцию, а так...

Пластиковый маслобак, стоковый двигатель, который требует, чтобы его крутили не менее 3000 оборотов, чтобы хоть как-то реагировать на ручку газа, CAN-BUS и лампочка check engine, датчик давления в манифолде, и тут же спрингер? Что и кому ты этим хочешь сказать? Ибо чисто для себя это делать явно бессмысленно. На среднестатистическую машину 2005 г.в. поставить рессорную подвеску нет желания?)))

Все имхо, конечно, никого не хотел обидеть.

rkn писал(а):

Стоит отметить для справедливости, меня (да и не только меня, наверное) поначалу тоже такие мысли посещали, хорошо, что знающие люди отговорили, вот и я отговариваю, как могу.

Так что, Эдиторр, правильной дорогой идешь, через пару-тройку лет все в голове расставится по своим местам и пойдет уже осмысленный процесс. Но путь, по-любому, извилист, а ошибки стоят денег. Но данная ошибка уж слишком дорогая)))

Springer писал(а):

А вариант с конусными плоскими трубами, наборной нижней траверсой и "косыми" усилителями - почти шедевр.

LowriderRF писал(а):

Как влюбленный в ZERO осмелюсь предложить такой вариант:
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 95853.html
http://shop.zero-eng.com/products/zero- ... inger-fork

LowriderRF писал(а):

Автор:	proffil [ 02 фев 2017, 11:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Впечатление что использованы детали от крепления совковой батареи и полотенцесушителя.

Автор:	Mrak [ 02 фев 2017, 11:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
а порядок цен? с виду как-то не очень, непонятно как себя поведет эта конструкция с пресс-масленками нержа или хром? опять же вопрос к качеству имхо - лучше купить реплику оригинала у Гуся

Автор:	DMC [ 02 фев 2017, 11:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Editorr писал(а): Думаю над спринером для Спортстера. Нашел у нас контору, которая изготавливает вилки. ................. Интересны мысли по работе такой вилки, ее надежности, да и уместности на Спортстере. Если интересно моё мнение, то судя по описанию, сделано всё правильно и по уму, но выглядит как-то дёшево. Как будто тайваньская DNA. Как любил говаривать бессмертный Остап Бендер: "Идея не дурна, но исполнение, увы, убогое" По мне, так лучше купить Польский новодел для WLA и немного его доработать в правильном направлении (подшипники в рокеры, вместо втулок) Выглядят они гораздо гораздее.

Автор:	DMC [ 02 фев 2017, 11:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Меня сильно угнетают сплющщеные прессом внизу трубы, и крепёж с москворецкого рынка.

Автор:	Editorr [ 02 фев 2017, 11:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Mrak писал(а): а порядок цен? $300-400

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Всё про вилку Springer http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=7988	Страница 6 из 9

Автор:	Mrak [ 02 фев 2017, 12:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
ну, хорошо и дешево не бывает

Автор:	k1llabes [ 02 фев 2017, 12:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Это если я не ошибаюсь мастерская Beard customs,так вот этот товарищ уже больше года динамит и не делает вилку и колеса,для моего приятеля из Сочи,хотя тот ему все проплатил!!! Испанец не даст соврать. От безнадеги что и этот сезон он пропустит,мой приятель купил Хонду стид на время,пока катает на нем. П.С. Вы там передавайте "пламенный привет" Мастерской бороды

Автор:	Editorr [ 02 фев 2017, 12:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Эх такой вариант был Добавлю еще фото: Цитата:

Автор:	Editorr [ 02 фев 2017, 12:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
k1llabes писал(а): Это если я не ошибаюсь мастерская Beard customs,так вот этот товарищ уже больше года динамит и не делает вилку и колеса,для моего приятеля из Сочи,хотя тот ему все проплатил!!! Испанец не даст соврать. От безнадеги что и этот сезон он пропустит,мой приятель купил Хонду стид на время,пока катает на нем. П.С. Вы там передавайте "пламенный привет" Мастерской бороды Да, это они. Спасибо за инфу.

Автор:	Mrak [ 02 фев 2017, 12:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
этсамое. Если бы нашелся умелец, который делает такие вилки не хуже ОЕМ, давным-давно к нему стояла бы очередь желающих, вилки бы стояли на половине кастомов на смотровой и выставках

Автор:	rkn [ 02 фев 2017, 12:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Editorr писал(а): Думаю над спринером для Спортстера. Интересны мысли по работе такой вилки, ее надежности, да и уместности на Спортстере. Спрингер на спортстер 2005 года??? А зачем? Не, ну если он весь пиленный-перепиленный и от стоковых черт/деталей там совсем ничего не осталось, т.е. фактически кастом, построенный из подвернувшегося под руку мотика, то это еще имеет какой-то смысл, при условии попадания в концепцию, а так... Пластиковый маслобак, стоковый двигатель, который требует, чтобы его крутили не менее 3000 оборотов, чтобы хоть как-то реагировать на ручку газа, CAN-BUS и лампочка check engine, датчик давления в манифолде, и тут же спрингер? Что и кому ты этим хочешь сказать? Ибо чисто для себя это делать явно бессмысленно. На среднестатистическую машину 2005 г.в. поставить рессорную подвеску нет желания?))) Все имхо, конечно, никого не хотел обидеть.

Автор:	Editorr [ 02 фев 2017, 12:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
rkn писал(а): Спрингер на спортстер 2005 года??? А зачем? Не, ну если он весь пиленный-перепиленный и от стоковых черт/деталей там совсем ничего не осталось, т.е. фактически кастом, построенный из подвернувшегося под руку мотика, то это еще имеет какой-то смысл, при условии попадания в концепцию, а так... Пластиковый маслобак, стоковый двигатель, который требует, чтобы его крутили не менее 3000 оборотов, чтобы хоть как-то реагировать на ручку газа, CAN-BUS и лампочка check engine, датчик давления в манифолде, и тут же спрингер? Что и кому ты этим хочешь сказать? Ибо чисто для себя это делать явно бессмысленно. На среднестатистическую машину 2005 г.в. поставить рессорную подвеску нет желания?))) Все имхо, конечно, никого не хотел обидеть. Отдельное спасибо за это мнение. Больше всего меня смущает именно уместность спрингера на моем Спортстере.

Автор:	rkn [ 02 фев 2017, 12:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Стоит отметить для справедливости, меня (да и не только меня, наверное) поначалу тоже такие мысли посещали, хорошо, что знающие люди отговорили, вот и я отговариваю, как могу. Так что, Эдиторр, правильной дорогой идешь, через пару-тройку лет все в голове расставится по своим местам и пойдет уже осмысленный процесс. Но путь, по-любому, извилист, а ошибки стоят денег. Но данная ошибка уж слишком дорогая)))

Автор:	Editorr [ 02 фев 2017, 12:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
rkn писал(а): Стоит отметить для справедливости, меня (да и не только меня, наверное) поначалу тоже такие мысли посещали, хорошо, что знающие люди отговорили, вот и я отговариваю, как могу. Так что, Эдиторр, правильной дорогой идешь, через пару-тройку лет все в голове расставится по своим местам и пойдет уже осмысленный процесс. Но путь, по-любому, извилист, а ошибки стоят денег. Но данная ошибка уж слишком дорогая))) Жаль что на форуме нет кнопки "спасибо". Я бы тебе уже раз 500 поставил Да простят меня модеры за этот пост.

Автор:	Springer [ 02 фев 2017, 13:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Лично меня больше всего смущают смешные болтики "на 8", которыми крепятся подшипники рычагов к концевикам подвижных неподвижных ног. Прям, смотрю и боюсь. И не нравится подвижная вилка с гнутыми трубами. Вариант с мостиком и прямыми трубами - еще ни чего. Но это, скорее, моё личное эстетическое восприятие. А вариант с конусными плоскими трубами, наборной нижней траверсой и "косыми" усилителями - почти шедевр.

Автор:	Spasatel [ 02 фев 2017, 13:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Совсем недавно Константин на Авито продавал оригинальную комплектную WLAшную вилку за 50000 руб., довольно долго висела, наверняка с торгом. Мониторить надо и все получится! )

Страница 6 из 9	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Mrak [ 02 фев 2017, 13:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Springer писал(а): А вариант с конусными плоскими трубами, наборной нижней траверсой и "косыми" усилителями - почти шедевр. почти ОЕМ

Автор:	LowriderRF [ 02 фев 2017, 13:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
Как влюбленный в ZERO осмелюсь предложить такой вариант: https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 95853.html http://shop.zero-eng.com/products/zero- ... inger-fork

Автор:	Springer [ 02 фев 2017, 13:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
LowriderRF писал(а): Как влюбленный в ZERO осмелюсь предложить такой вариант: https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 95853.html http://shop.zero-eng.com/products/zero- ... inger-fork Красиво! Но 100 тыщщ, без учета пересыла... А у поляков почем? Раньше было порядка 1000 евро за вариант под покраску.

Автор:	DMC [ 02 фев 2017, 13:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Всё про вилку Springer
LowriderRF писал(а): Как влюбленный в ZERO осмелюсь предложить такой вариант: https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 95853.html http://shop.zero-eng.com/products/zero- ... inger-fork Хороший вариант. Но по цене вплотную приближается к Гусековским репликам современного спрингера, которые уже здесь. Приехал-потрогал-примерил и купил. Польские вилки, чот около 700 Э весят.