HarleyConv.ru
http://harleyconv.ru/

Замена масла в амортизаторах Турингов
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=5562
Страница 2 из 2

Автор:  dimidrol [ 22 дек 2020, 14:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

hagies писал(а):
Всем день добрый, так как в итоге правильно масло поменять в туринговых (пневма) аммортах? Качаем два очка, переворачиваем вниз штуцером и снимаем шлангу? Или всё же как американец при помощи деревяшек?
И кстати по поводу объема, если я правильно прочитал в амморты 09+ года надо около 170 мл

Лучше с деревяшками но просто выкрутить быстросъем и в перевернутом состоянии выкачать все что есть и замерить для интересу,потом перевернуть в нормальное состояние и с помощью деревяшек залить 330-350 гр в каждый.Примерно 10 унций.
Я так не делал,но думаю это сработает.

Автор:  dimidrol [ 22 дек 2020, 16:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Изображение

Если аморт заклинил, медленно опускается или поднимается то перепускные отверстия 1 и 2 забиты остатками отбойника и не разобрав до такой степени вылечить не получится.
Еще в результате засора этих отверстий может погнуть шток 4,тогда труба,надо выпрямлять иначе будет клинить даже без масла.
Как разобрать.
Надо развальцевать трубку 3 и достать шток 4 в сборе с трубкой 5.Потом завальцевать молоточком или заварить.
Вот спец инструмент для развальцовки.

Изображение
Лучше всего после переборки аморты работают с маслом 15w

Автор:  СеРоЖа [ 02 окт 2021, 09:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Менял масло в амортах так.Переварачивали аморт отверстием для подкачки воздуха вниз и под ручной пресс.Затем несколько раз сжимали полностью и в таком положении сливали масло.Потом ставили отверстием вверх в тот же пресс,в отверстие плотно шланг ,на конце которого большая воронка(в моем случае большой мед.шприц без поршня)и туда масло.Прессом сжимали аморт,оттуда выходит воздух,затем медленно отпускали пресс и аморт засасывал масло.И так мног-много раз))Уровень в воронке убывает.Как только уровень перестает убывать аморт полон.Ушло где-то по 250-300мл на каждый.

Автор:  AnriZ [ 04 фев 2022, 13:01 ]
Заголовок сообщения:  Вопрос о замене масла в задних пневмоамортизаторах

Други. Искал по форуму, не нашел. Может мимозырь, извините.
Итак дано: Кинг 2002 г.в. CVO. Задние аморты Шова сток 13', пневма.
Очень подозреваю что масла в них меньше чем нужно.
Что имеет смысл туда залить и сколько? Ставил кто-нибудь опыты?
Спасибо.

Автор:  americanec26 [ 04 фев 2022, 13:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло для задних пневмоамортов?

AnriZ писал(а):
Други. Искал по форуму, не нашел. Может мимозырь, извините.
Итак дано: Кинг 2002 г.в. CVO. Задние аморты Шова сток 13', пневма.
Очень подозреваю что масла в них меньше чем нужно.
Что имеет смысл туда залить и сколько? Ставил кто-нибудь опыты?
Спасибо.


меняю как в видео, специально пришлось купить вакуумный насос, заливаю 5W
https://www.youtube.com/watch?v=q1upvM7udd8&t=1s

Автор:  AnriZ [ 04 фев 2022, 13:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло для задних пневмоамортов?

americanec26 писал(а):
AnriZ писал(а):
Други. Искал по форуму, не нашел. Может мимозырь, извините.
Итак дано: Кинг 2002 г.в. CVO. Задние аморты Шова сток 13', пневма.
Очень подозреваю что масла в них меньше чем нужно.
Что имеет смысл туда залить и сколько? Ставил кто-нибудь опыты?
Спасибо.


меняю как в видео, специально пришлось купить вакуумный насос, заливаю 5W
https://www.youtube.com/watch?v=q1upvM7udd8&t=1s

Огромное спасибо, насос есть, объем понятен. Шикарно! Очень Выручил!

Автор:  dimidrol [ 04 фев 2022, 20:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Вопрос о замене масла в задних пневмоамортизаторах

10w 10 oz

Автор:  серафим [ 05 фев 2022, 15:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Масло для задних пневмоамортов?

americanec26 писал(а):
AnriZ писал(а):
Други. Искал по форуму, не нашел. Может мимозырь, извините.
Итак дано: Кинг 2002 г.в. CVO. Задние аморты Шова сток 13', пневма.
Очень подозреваю что масла в них меньше чем нужно.
Что имеет смысл туда залить и сколько? Ставил кто-нибудь опыты?
Спасибо.


меняю как в видео, специально пришлось купить вакуумный насос, заливаю 5W
https://www.youtube.com/watch?v=q1upvM7udd8&t=1s

а давайте и производителя масла писать, ведь у многих под 5 разная вязкость, Я себе лью7.5 по эни , очень гуд, а вот мотюль жидкий, надо 10

Автор:  americanec26 [ 08 май 2022, 22:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Взбодрю темку, штатная пневма на турингах бывает разной высоты, на электроподобных это 13in, на стритаподобных 12in. а одинаковый ли объем масла в 12эх и 13эх амортах? Сегодня сливал с 12эх и вышло 200мл с аморта. Хотя думаю лучше перелить чем не долить, это же не вилка где в полностью сжатом состоянии масло в закрытом пространстве поднимается аж до горловины и если перелить ход вилки станет меньше. В амортах у нас есть ещё пространство для воздуха

Автор:  udinsb [ 30 окт 2023, 10:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Камрады, а вот такой дешманский способ замены масла в амортах а-ля Борода имеет право на существование?
https://www.youtube.com/watch?v=nj1w2GdmXuY
Не вставляется хоть ты тресни!

Автор:  seraserter [ 30 окт 2023, 10:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

udinsb писал(а):
Не вставляется хоть ты тресни!

Вставлять нужно только вот этот код из ссылки nj1w2GdmXuY
Хотя, тоже походу не работает. :lol:

Автор:  Ванееес [ 13 янв 2024, 06:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Всем привет. Поделюсь опытом "восстановления" амортов Электрички. Разобрал, отбойники напоминали пластилин, и то, от них осталось меньше половины, остатки забили сам амортизатор. Пытался промыть его соляркой, бензином- безуспешно. Далее взял ацетон, замочил кусочек отбойника и о чудо. Он моментально начал распадаться на мелкие хлопья. Через шприц накачивал аморт ацетоном и прокачивал его. На каждый аморт почти поллитра ацетона ушло, качал, пока весь "пластилин" не вымыло, и ацетон не начал сливаться чистым. Уж так не хотел я развальцовывать аморт. Заливал масло вязкостью 10w. Примерно по 310 грамм. После процедур аморты работают мягко. Что не может не радовать.

Автор:  DMC [ 13 янв 2024, 11:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Ванееес писал(а):
Всем привет. Поделюсь опытом "восстановления" амортов Электрички. Разобрал, отбойники напоминали пластилин, и то, от них осталось меньше половины, остатки забили сам амортизатор. Пытался промыть его соляркой, бензином- безуспешно. Далее взял ацетон, замочил кусочек отбойника и о чудо. Он моментально начал распадаться на мелкие хлопья. Через шприц накачивал аморт ацетоном и прокачивал его. На каждый аморт почти поллитра ацетона ушло, качал, пока весь "пластилин" не вымыло, и ацетон не начал сливаться чистым. Уж так не хотел я развальцовывать аморт. Заливал масло вязкостью 10w. Примерно по 310 грамм. После процедур аморты работают мягко. Что не может не радовать.

А без отбойника-демпфера, теперь при полном сжатии происходит резкий удар ?

Автор:  Boroda [ 13 янв 2024, 11:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

DMC писал(а):
Ванееес писал(а):
Всем привет. Поделюсь опытом "восстановления" амортов Электрички. Разобрал, отбойники напоминали пластилин, и то, от них осталось меньше половины, остатки забили сам амортизатор. Пытался промыть его соляркой, бензином- безуспешно. Далее взял ацетон, замочил кусочек отбойника и о чудо. Он моментально начал распадаться на мелкие хлопья. Через шприц накачивал аморт ацетоном и прокачивал его. На каждый аморт почти поллитра ацетона ушло, качал, пока весь "пластилин" не вымыло, и ацетон не начал сливаться чистым. Уж так не хотел я развальцовывать аморт. Заливал масло вязкостью 10w. Примерно по 310 грамм. После процедур аморты работают мягко. Что не может не радовать.

А без отбойника-демпфера, теперь при полном сжатии происходит резкий удар ?

Это можно проверить только при экстремальном срабатывании подвески. В этом случае поршень амортизатора должен воткнуться в дно колбы без этой резинки и скорее всего амортизатор идет на помойку. Я себе ставил отбойники из маслобензостойкой резины 1.5 мм толщиной.
Этот отбойник как короткая демферная пружина в передней вилке.
На авто были прецеденты когда пытались ставить амортизаторы длиннее штатных .

Автор:  Ванееес [ 13 янв 2024, 13:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена масла в амортизаторах Турингов

Отбойник в нижнюю чашку вырезал из бензомаслостойкой резины, толщиной 10 мм, чтобы примерно на 1мм был выше чашки. При отбое бздынькало. И на сам шток отбойничек вырезал, 9мм толщиной. Дабы при максимальном ходе аморт в гайку не стукал. Воздух вкачал 2.5 кг/см² при вывешенном колесе. Сегодня заглядывал в гараж- аморты сухие. Прям гора с плеч. Работают и не текут

Страница 2 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/