Я тоже думал неделю и взял EBC по 26$ за комплект.

Попробую =отпишусь.

Попробовал=
Пробег 5000 км,из них примерно 1000 по горам Абхазии с максимально возможной, полной загрузкой.
Очень доволен,не скрипят,хорошо тормозят и главное не пачкают белобокую шину.
Шины белые -чистые,как будто езжу без тормозов.

да ладно...!?
у меня точно такие же оранжевые EBC V-pad Semi Sintered сейчас стоят - я запарился после каждого выезда белые бока своих колес отмывать....

вот позавчерашняя фотка. после мойки и 50 км пробега с характерными следами пыли от колодок...

Не могу не согласиться ,что Lyndall может и лучше.
Но его не купишь у нас срочно в любом магазине.
Прежде чем сделать выбор,тоже долго курил форум.
EBC меня устраивает на все 100%,я доволен,что сделал правильный выбор.
Совершенно пока не пылят,может пока новые

Всем здравствуйте! а кто ставил колодки "brenta" ,как они?

Всем здравствуйте! а кто ставил колодки "brenta" ,как они?

з.ы. Критерий выбора колодок - чистые вайтволлы? О_о
Серьезно? Может тогда ещё не езить в дождь и по грязным дорогам?
Я чего-то не понимаю в этой жизни.
Тут феродо серию колодок Eco Green сделал, для скутеров. Они мол экологичны до безобразия, и не пылят, и окружающую среду не загрязняют, и не тормозят (wait, oh shi...)

кроме всего прочего, многие пользователи white wall покрышек с американского форума рекомендуют органические колодки Lyndall

https://www.hdforums.com/forum/evo-clas ... tires.html

https://www.hdforums.com/forum/general- ... -dust.html

https://www.hdforums.com/forum/touring- ... front.html

EBC стираются довольно быстро, менял их по два комплекта за сезон. Продукты распада колодок бесследно не исчезают, но оседают поблизости. Хорошо еще, что диск не жрут, как совсем дешевые колодки. Линдалл заметно меньше тают и лучше тормозят. Однозначно, Линдаллы стОят своих денег и стОят того, чтоб предпочесть их всем остальным.

Про Brenta могу немного рассказать.
Я сам работаю в оптовой конторе, авто-мото запчастями занимаемся.
В том году они только входили на российский рынок, сотрудничество предлагали, но мы отказались, бренд неизвестный и с непонятными перспективами.
У нас в Питере, насколько я знаю, Custom Lab ими торгуют, может там смогут тебе подробно рассказать.
Делают их якобы в Италии, но так ли это - хз.
При их копеечной стоимости, я сомневаюсь, что колодки будут супер-пупер.
Слышал отзывы от пары знакомых - обычный середнячок, но и не откровенно паршивый ferodo (точнее, не сами ferodo аццтой, аццтой те несчастные два компаунда, которые у нас продаются в каждом ларьке. Есть у них приличные компаунды - но почему их не возит никто, я не понимаю)
У меня желания экспериментировать на себе не возникло, по крайней мере.
Если хочется недорого совсем и нормального качества - бери EBC.
TRW некоторые хвалят ещё - я не пробовал.
Вообще, лучшие колодки, на которых я ездил - золотые Nissin Sinter ST. Но на харлеевский суппорт я их не видел, увы(
Так что езжу на брембо, как сточу - линдалл голд хочу попробовать, не понравится - вернусь на оригинал.
Кто бы что не говорил - хорошие колодки. И не скрипят =)
Дорого, конечно, но благо харлей, в отличии от фаерблейда не требует замены колодок каждые 5 тыщ км.


з.ы. Критерий выбора колодок - чистые вайтволлы? О_о
Серьезно? Может тогда ещё не езить в дождь и по грязным дорогам?
Я чего-то не понимаю в этой жизни.
Тут феродо серию колодок Eco Green сделал, для скутеров. Они мол экологичны до безобразия, и не пылят, и окружающую среду не загрязняют, и не тормозят (wait, oh shi...)

EBC стираются довольно быстро, менял их по два комплекта за сезон. Продукты распада колодок бесследно не исчезают, но оседают поблизости. Хорошо еще, что диск не жрут, как совсем дешевые колодки. Линдалл заметно меньше тают и лучше тормозят. Однозначно, Линдаллы стОят своих денег и стОят того, чтоб предпочесть их всем остальным.