Уважаемые форумчане, очень нужен вердикт "коллективного разума" - совершенно непонятно, что происходит с задним тормозом моего Dyna.
В прошлые выходные я, совершенно не по своей воле (в гробу я это видел...), стал испытателем (чуть не летчиком-испытателем) гипотезы, что мотоциклу задний тормоз не нужен.
Преамбула истории. Я в прошлую субботу получил от Романа FXR свой вылеченный и взбодренный мот (за что ему еще раз большое спасибо!), мне мой брат мотоцикл не спеша перегнал до исходной позиции, и дальше я решил насладиться жизнью сполна!: мы вдвоем с братом сели на мот около метро Раменки, и я стал от души "наваливать", радостно матерясь и глотая слезы умиления - наконец-то мот поехал как надо и зима закончилась! Феерия продолжалась всего около 10 км - до конца по Мичуринскому пр., далее по Косыгина мимо Смотровой, и до знаменитого разворота на Ленинский проспект. Подлетая к обозначенной развязке, я решил в голове систему дифференциальных уравнений касательно износа протектора, скорости, массы, силы и направления ветра, возможных действий в повороте прочих участников движения, а также еще дюжины параметров, исходя из решения наметил точки входа, спланировал момент начала контрруления, и приступил-было к оттормаживанию (чтобы выходить из поворота "на газу").
В этот момент я был, скажем так, "слегка обескуражен": педаль заднего тормоза из органа управления превратилась в простой хромучий ништяк, безвольно болтающийся и никак не воздействующий на заднее колесо... Тормозил я только передним, и сразу "почувствовал разницу". В результате я не упал - вписался-таки в поворот, весь потея и интуитивно понимая, какие слова и в каких падежах говорят обо мне сидящий сзади брательник и подрезаемые мной автомобилисты.
По итогу испытания хочу доложить сомневающимся - задний тормоз нужен.
Но написать я хочу, конечно, не об этом, а очень прошу бывалых форумчан высказать мнение - что может с тормозом происходить?..
Остановившись сразу за поворотом, я увидел, что с расширительного бачка обильно сочится тормозная жидкость. Тупо вытекает и капает на асфальт. По всем признакам, жидкость у меня вскипела, и это при том, что залита силиконовая DOT5. Стал искать работающую в субботу мастерскую (даже официалов) - никто не работает. Что делать? – я попытался посоветоваться с «бывалыми», пока я по ним ездил – аккуратно, как бы на одном переднем тормозе, но реально, «чисто автоматически», нажимая и задний – обнаружил к своему немалому удивлению, что задний тормоз у меня «воскрес», и снова тормозит, как ни в чем не бывало. Причем никаких протечек больше нет.
Открутив крышку тормозного бачка заднего контура, я обнаружил, что в бачке залита жидкость банального желтого цвета. Притом, что моя силиконовая – фиолетовая… А еще – в этой жидкости цвета 76-го бензина плавают характерные такие чернильные «ошметки».
Есть мнение компетентных людей, что при вскипании тормозня может видоизменяться: "По поводу изменения цвета – проведи простой эксперимент. Нагрей DOT5 в чайной ложке (зажигалкой, спиртовкой) практически до температуры закипания. Ручку ложки обмотай тряпкой. Затем буквально капни самую маленькую каплю воды какую сможешь. Будь осторожен – произойдёт мгновенное закипание и разбрызгивание жидкости. При этом цвет станет желтовато-белый. Сравни с тем что ты увидел в своём бачке."
Ниже - расширительный бачок переднего тормоза (для контраста - не очень видно, но жидкость фиолетовая):
Итак, что имеется: тормозной контур, который лично у меня отходил прошлый сезон без вышеописанных эксцессов. Был скрежет от задевания колодок - колодки заменены зимой на оригинальные оранжевые у официалов (ценник абсолютно не людской...), суппорты обслужены, скрежет устранен. Тормозная жидкость поменяна ДОТ5 на ДОТ5. Я долго ее искал, но в конце концов нашел – вот здесь: https://www.drivebike.ru/21-00857-tormo ... _products1.
После всех работ мот практически не ездил в "активном" режиме. Но две недели в начале июня он простоял в Нижнем Новгороде на открытой площадке, поливаемый грозами (тогда лило изрядно) - ранее он хранился исключительно под навесом.
Далее на него садятся два мужика вполне умеренной комплекции - 95 + 80 кг - и без всяких баулов, не по сочинскому серпантину, а по вполне ровной дороге делают дюжину разгонов-торможений в стиле немного более дерзновенном, чем это принято в пуританском обществе. Т.е. загружают задний тормоз (в одиночку у меня колесо постоянно уезжает вправо при торможении). И все - тормозня отказывается работать...
Что я (недалекий в делах кастомайзинга человек) думаю по этому поводу. Я уверен что было кипение. Кипение, по моему мнению, может быть по одной из двух причин:
1) Тормозня где-то нагревается. Да, глушители горячие, и они недалеко. Но напрямую контакта нет. У Вас, комрады, тормозной контур как-то по другому заизолирован?.. Где оно может греться?
2) Тормозня напиталась водой - а для нее это (насколько я понимаю?..) очень критично. Приняв влагу, она резко потеряла способность держать температуру, и при первой же загрузке выше среднего вскипела. Но тогда вопрос - а почему она хапает влагу? Где?..
Комрады, очень прошу высказаться по этому вопросу.
), правая кромка заднего диска мота после приземления на край бордюра выгнулась наружу так, что задевает за суппорт ( 
), а у меня сильный ушиб ноги и повторился рецидив тромбоза (было 10 лет назад после операции на мениске) - ногу раздуло, и теперь, после двух поездок на скорой, я пью кроверазжижающие препараты и хожу с костылем.
