Т.е. если я найду возможность изготовить стальной шкив,то он будет служить и беды не знать? Как-то просто очень)где подвох?)

Диск то задний алюминиевый. но зубья то на венце хромированные....
вот вам и твердость и коэффициент трения, если бы был только алюминий, то скорее всего за 1000 миль от него ничего не осталось.

Подвох в неподрессоренной массе.
Алюминиевый шкив изготавливается литьём. Так же, как и чугунный ведущий (оригинальный из чугунины, а не из стали). Чугун обладает хорошими антифрикционными свойствами и льётся хорошо (и дешевле, чем лить из стали). Стальные ведущие шкивы делают ЧПУ-фрезерованием. Ставил такие, но на сколько ходят лучше чугунных, не знаю, не было возможности отследить.
Если хочется вечный ведомый шкив, можно изготовить венец (напрессовать на алюминиевую основу) из крепкой калёной нержи, которая используется для тормозных дисков - Сталь 95Х18. Она обладает теми же свойствами на истирание, что и чугун, только крепче и долговечнее. Проблема в приобретении такой стали. Маленький кусок вам никто не продаст. Только плиту метр на метр (самый маленький из стандартных размеров). Стоить такая железка будет как автомобиль. На простых металлобазах такой стали нет, только у блатных продавцов, торгующих всякими хитрыми металлами.
Изготовить такой венец можно гидрорезкой с пяти-координатной головой (компенсация угла реза) с самым высоким качеством чистоты "Q5". Или ещё лучше - электроэррозия (высокая точность и чистота реза). После обработки шлифовать и полировать зубья, иначе будет жрать ремень шероховатостью.
Можно 95Х18 заменить нержой попроще - 40Х13, из которой ножики кухонные делают. Тоже калится. Но продаётся те ми же блатными и кусок урвать не удастся (только, если на заводе каком-нить отпилят).
Может быть, можно цементовать поверхность зубьев и использовать нержу пищевую (совсем сыромятина). Не сталкивался с цементацией нержи. Обычная черняга с цементованной поверхностью имеет твёрдость поверхности порядка 40...45 единиц (где-то рядом с калёной 40Х13).
Дороговастый получится шкив. Не проще ли следить за состоянием ремня и шкивов?

эти натяжители уже в массы готовы? или пробный вариант?

Здравствуйте, товарищи мотоциклисты!

И по чем получаются такие башмачки,и те и те?

О. Есть у меня ведомый ободранный шкив, актуальна ли еще тема с его восстановлением с помощью пластика?

КРОВОСОС, а чего по деньгам?