Привет всем, сегодня первый раз натягивал приводной ремень и появились вопросы. Недавно я выкладывал вот это видео где ремень скрипит и гуляет по шкивам.
[/quote]
Так вот, выставил я колесо ровно и натянул ремен с прогибом 8мм (по манулалу 6,5-8мм) Скрип пропал, но ремень все равно гуляет, если крутить колесо вперед-назад ! Если колесо немного кривить, то все равно гуляет. Немного погуглив узнал, что давольно таки распространенный вопрос у людей про скрип ремня, если катить вперед, а назад - нет. Значит у них тоже гуляет ремень по шкиву и трется об край?! Если кто вдруг полезет под мот, посмотрите как у вас там дела, мне просто интересно. Зубы на шкивах и ремне на вид неплохо выглядят.
Ну и вопросы.
1. выставлял колесо Г- проволокой по дыркам (что на фото внизу) и также штангелем по длине болта. От оси вилки мереть не удобно и не получалось точно, так как 1 гайка внутри, а др. выпуклая. Так для чего все же эти дырки на маятнике, для замера? ведь еще мешают и подножки пасажира, может для этого их и сделали?
2. Какая может быть погрешность в выравнивании колеса? Может я слишком сильно парюсь, а надо боле менее ровно выставить, чтоб не терло ремень и не вело мотоцикл, а ?
3. А может ли сам ремень быть кривой, что то вроди восьмерки? Незнаю оригинал ли у меня, красным написано спортстер и больше нет ничего.
4. В мануале написано проверять натяжку на подножке с человеком на мотоцикле. Обезательно так делать? Садил на мот и мерил, разницы не увидел, ну может 0.5мм. В ютубе вобще на домкрате замеряют вывесив колеса, хз кароче.
Спс всем кто ответит и удачи!
). Добились нужной натяжки? затягиваем ось и наслаждаемся поездкой!=)
тоже были бы интересны.
