Какие недобросовестные барыги... Покрышки должны идти с завода с картонной распоркой, а они видать ее вытаскивают и место экономят...

Рекомендую,если резине более 2х лет,снизить давление в сезон на 10%,в холодное время на 20%-25%
Где поверхности дорог имеют отклонение от ГОСТ тоже самое.
Так как давление предусмотрено для европейских дорог с идеальным качеством для идеального сцепления тр. средства.
Незначительные минусы с меньшим давлением-шум резины,повышенный расход топлива,износ резины,меньше скорость,слегка заметный тупой разгон,больше шансов погнуть обода.
Замеченные плюсы-устойчивость,мягкость амортизации,возможность выкатать старую резину,меньше тормозной путь ,и т.д.

Но это мои рекомендации ,кто что знает полезное дополнит,поправит.

думаю здесь еще и индекс нагрузки резины нужно учитывать.
вполне возможно, что эйвон кобра, что у Ковбоя Мальборо стояла, просто нагрузок электрички не выдержала.
она бы на спорстстере проходила бы еще полстолько))))
во первых вес мотоцикла, во вторых давления рекомендуемого.
это тоже немаловажный фактор.

Теперь имею Данлоп 408 версия 2014 года - небо и земля! Они сделали его из резины двух составов - потверже в середине и помягче к бокам (MT). Держится как влитой rain or shine, хоть снят асфальт, хоть разметка залита водой, идеально. Самое интересное. 25000 км в этом сезоне. Колесо еще не только родное, но ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА СОХРАНИЛИСЬ!
Тоже склоняюсь к данлопу, не убиваемая резина. А все эти драгоны и эйвоны тока для города. Если ездишь на дальняки, они сотрутся, как ластик.

Теперь только Данлоп. Собирался пробовать Pirelli Nightdragon – уже не буду.

резина-единственное, что держит тебя и мотоцикл на дороге.
кроить и экономить на ней в высшей степени неразумно.
снижать давление на резине старше 2 лет?
это полный бред, простите за прямоту.
еще быстрее убьется.
никогда так не сделаю и никому не посоветую.
да, для холода можно приспустить, но постоянно ездить-это перегрев резины, и как следствие разрушение покрышки, соответственно быстрое отслоение от корда.
не вздумайте так делать!

Если кто будет выбрасывать 2012г резину с новым протектором в Москве,сам приеду помогу утилизировать.

Влезу своим вопросом: кто-нибудь может толково объяснить почему мотоциклетных покрышек хватает на пробег от 4000 тыс.км. до 16000? При спокойной манере езды, ну только иногда слегка порезвиться - бывало. На авто по 40000 ездят и нормал. (сам ездил) Был у меня кава vulcan 900, покрышки были dunlop d404 задняя по моему, в общем хватило задней на 15000км, а передней на 16000км износ не до корда, но думаю км на 200 еще хватило бы.