Сижу в гараже, смотрю на мот, попиваю слегка, отдыхаю от тупой работы на ржд, читаю все подряд. Аккум у меня с покупкой мота стала больной темой. Боюсь сглазить, тьфу, тьфу, тьфу. В общем погибло у меня в прошлом году 2 аккума, ранее писал, один с ебэя брал, из штатов, якобы для хд с большим пусковым током, оказался китай, сдох через 1000км, второй брал в Мурманске тоже Китай гелевый, тоже сдох, но раньше после 10-го пуска redenergy, сейчас пытаю Aliant ylp-24, крутит как потерпевший, предыдущие не сравняться. 600км полёт пока отл. Отдал бабла вместе с зарядкой 19000р. Жаба душила, как могла, но я с ней справился))) Посмотрим, что дальше будет.

Посмотрел этот акум, мде, понятно почему такой ценник.
Я столкнулся с такими, наш стратегический заказчик пожелал такие акумуляторы себе в климатические шкафы. Правда буферные, не пусковые. Там совершенно другая химия, пока не изучена. Напругу держат изумительно. Но есть одно "НО", ЭТО НЕ "СВИНЕЦ", никто толком не знает как себя ведут эти акумы во времени. Будем ждать от тебя новостей.

Женя, я езжу на "Дельте" AGM, не дорого, брал, из наличия в Москве. Один правда сжёг по глупости, но второй вроде норм.

помоему тему можно переименовывать в - Альтернативные производители аккумуляторов)))

посабжу, поставил украинский BiForce 1220



брался на оптовом рынке за смешные деньги 2тысячи рублей,как временая мера,пока Яша не перстанет стоит 12тыщ. На электре с начала сезона.Даже после недельного простоя заводит мот без проблем

Посмотрел этот акум, мде, понятно почему такой ценник.
Я столкнулся с такими, наш стратегический заказчик пожелал такие акумуляторы себе в климатические шкафы. Правда буферные, не пусковые. Там совершенно другая химия, пока не изучена. Напругу держат изумительно. Но есть одно "НО", ЭТО НЕ "СВИНЕЦ", никто толком не знает как себя ведут эти акумы во времени. Будем ждать от тебя новостей.

Женя, я езжу на "Дельте" AGM, не дорого, брал, из наличия в Москве. Один правда сжёг по глупости, но второй вроде норм.

Тоже поставил алиант в этом сезоне. 3000 миль. Полёт нормальный. Правда маленький он - писец. Пришлось прокладки делать в батарейный отсек.

там вроде по зарядке запара какая то есть ? полное наименование своей дельты скажи пожалуйста ))

Женя,я тоже думал так,но решил 30 ам ч., который пришлось долго ждать ,всё же лучше.
Если хочешь могу тебе выслать такой новый по братски,по себистоимости,выше в теме см. что я поставил.
К нам в город завезли 8 шт.должно что то ещё остаться.
Цена соответствует качеству.

предложение заманчивое , будь добр в личку сообщи цену, и размеры батарейки , подойдет ли она ко мне в электру?

в общим не туда копал я. сунулся а зарядки то нету , полез смотреть в чем дело и обнаружил выгоревший контакт в вилочке генератор РР . вилочку восстановил изготовив контакты из толстой медной проволоки и качественного пропоя . еще изготовил прижимную пружину чтоб вилочку прижимать дополнительно )) и вуоля ток пошел как молодой , но аккум все равно хочу купить , вот подумываю купить автошный форсе 38 ампер и поставить в боковой кофр , подключить это дело параллельно со старым аккумулятором и забыть про этот узел на долго)) как считаете будет ли избыточной нагрузка на гену и РР при такой схеме , мне кажется проблем быть не должно

Считаю два аккумулятора на мотоцикле явным излишеством (если это не электроцикл))). А так то проблем быть не должно. Хавают аккумы тем больше, чем сильнее они высажены. Если ты оба два этих посадишь, когда все выхи в лесу будешь музыку очень громко слушать, а потом прикуришься от какого нибудь автомобиля, вот тогда аккумуляторы твои будут потреблять максимально. Да и то, скорее всего твой геннадий это нормально выдержит, если не включишь еще и всю эллюминацию, музыку, обогрев ручек, почек и еще какой-нибудь электрогриль.