Нужно отсоединить пин на TSM с сигналом от датчика скорости.
В диаграмме посмотри, какой пин и какого цвета провод.

У Спортстеров - это провод W/GN (бело-зеленый) на пин номер 5.
Идет из спидометра, называется "speed signal out".

Отсоединишь и твои поворотники перестанут отключаться по пройденной дистанции

"на вкус и цвет...", лично мне такая автоматическая фишка выносит мозг, я привык сам выключать поворотники, много раз были моменты когда после завершения поворота автоматика выключала поворотник, а я помня о том, что надо выключить поворотник еще раз нажимал на кнопку, как итог снова включал поворотник, или наоборот, включал поворотник но долго не мог перестроится, автоматика выключала поворотник, после того как мне удавалось перестроится помня о том, что надо выключить поворотник жму на кнопку, как итог включаю поворотник, ППЦ Друзья говорят, что автоматическая система очень удобная и т.д., надо только привыкнуть, ИМХО я привык сам вкл/выкл поворотники и привыкать к тому, что за меня это будет делать какая то электроника НЕ ХОЧУ!!!

Буду весьма благодарен тому кто укажет какой провод на моем FXSTS 97 г. надо отрубить и где собственно этот провод находиться, с великим удовольствием вырву его

Если б тему прочитали, то поняли бы, как это легко сделать.

Нужно на ТSM-модуле скинуть пин от спидака speed sensor signal.
Посмотри диаграмму. Это, скорее всего, бело-зеленый провод.

в моем случае, что, можно просто удалить этот модуль и будет счастье, в виде отмены автоотключения поворотников? но вместе с этим отключится датчик наклона, так?

Если я правильно понял "W/GN" это "белый с зеленой полоской", а можно его сразу при выходе из спидометра перекусить? ибо где этот блок TSM я хз.

Господа, ну, к чему это варварство?

Перекусить, отпилить, присрать-отосрать.
Аккуратно вынимаешь пин (клемму) из колодки и все.
Захотел - вернул все на место лекгим движением руки.

только это, оно?