Ну S&S не обычный мотор отсюда и вывод что не для повседневной эксплуатации нищебродами . И пока в обратном меня никто доходчиво не убедил. А про масло не я придумал. Все вопросы к забугорным кустомайзерам.

Ну S&S не обычный мотор отсюда и вывод что не для повседневной эксплуатации нищебродами . И пока в обратном меня никто доходчиво не убедил. А про масло не я придумал. Все вопросы к забугорным кустомайзерам.

В сервис-мануале на двигатели S&S V-серии указан интервал смены масла в 2500 миль или 4тыс.км. Двигатели большеобьемные и высокопроизводительные, но лично меня не напрягает каждые 4..4.5 тыщи залить 2-3 литра свежего масла.

У мотобрата БигДог К9 вторым мотоциклом, правда стоит ременная праймари (вроде как тюнинг). Я на нем катался немного.

Из особенностей, что знаю: хлипкая электрика, на определенных оборотах вибрация такая, что ноги сползают с подножек. Но если открутить - разгоняется так, что шуба заворачивается

Набор запчастей на ихней раме,увы
А я бы его даже 4м матациклом не взял.
Не нра мне его нечего,этот стиль пропорций ,не могу понять!
Особенно не нра пер. колесо , вилка,рама,руль,седло.
Только мотор и заднее колесо,остальное нужно пилить под себя.
Не понимаю я его и дизайнеров,кто его вообще проектировал.
Так лучше, самому строить с нуля,чем покупать этот х.ам.
Извиняюсь ,если кого может обидел из владельцев .

Здесь на первых местах стоят вау эффект, красота, понты и мощь.
И если строить мот под себя с нуля, чем он будет отличаться от этого? Вангую, что мало чем.
Практически ни чем.

А я вот этой красоты,ну вообще не вижу.
Самый дешёвый набор запчастей на нём (кроме мотора) и хромучик болтов.
А под себя отличался бы тем =+++
Я бы, если строил матацикл,начинал бы с=
1- дорогих дисков титановых (не алюминиевых) ,лёгких,разборных ,2-3х составных ,только из тонких 5 спиц ,(или спицованых).
2-вилка обязы SPRINGER!!!
3-седло ,одиночка!
4-мотор 124+
5-пневма для наших дорог.
Только из этих составных!
А так кто их имеет ,почамута продают ,или под нож пускают ,для перестроения под себя.
Красивый индивидуальный матацикл нужно только строить с нуля.

Привет,

вкусы разные бывают, не хочу никого обидеть,
если бы я работал клоуном в цирке, я бы сел на такой байк и покатался бы по цирковой арене с громким смехом, в соответствующем прикиде, а так, ни в жизнь не сел бы на такую клоунскую пародию харли дэвидсон.

Полностью с тобой согласен)).
Но как человек не совсем далекой от мира кино и театра, должен сказать что искусство клоунады невероятно сложно, очень многогранно и постичь дано не каждому, один Слава Полунин чего стоит.

А я вот этой красоты,ну вообще не вижу.
Самый дешёвый набор запчастей на нём (кроме мотора) и хромучик болтов.
А под себя отличался бы тем =+++
Я бы, если строил матацикл,начинал бы с=
1- дорогих дисков титановых (не алюминиевых) ,лёгких,разборных ,2-3х составных ,только из тонких 5 спиц ,(или спицованых).
2-вилка обязы SPRINGER!!!
3-седло ,одиночка!
4-мотор 124+
5-пневма для наших дорог.
Только из этих составных!
А так кто их имеет ,почамута продают ,или под нож пускают ,для перестроения под себя.
Красивый индивидуальный матацикл нужно только строить с нуля.

вкусы разные бывают, не хочу никого обидеть,
если бы я работал клоуном в цирке, я бы сел на такой байк и покатался бы по цирковой арене с громким смехом, в соответствующем прикиде, а так, ни в жизнь не сел бы на такую клоунскую пародию харли дэвидсон.