Всем привет,
ну, значит, началась вся история с того, что благодаря одним нашим Латвийским мастерам на моем Харьке лопнул блок двигателя, я про это как-то уже писал в какой-то из тем, поэтому в подробности вдаваться не буду, думал это смерть моего мотоцыкла, хотел заказать новый мотор у нашего местного диллера, цену озвучили мне на мотор Эво в 12000 $, потом благодаря советам ребят с этого форума, всетаки решился делать сам, ХВАЛА СОЗДАТЕЛЮ ЕБАЯ
С другом разобрали полностью мотоцыкл еще по осени, тогда и решил: Делать так делать...
Было поменяно: Крышки сцепления и зажигания так как старые имели царапенки, новые прямотоки, все троса и шланги, передние лапки, задние амортизаторы, полностью перекрашен в другой цвет бак и крыло, отрегулирована КПП и заменена пластина под ней, перешито сидение.
Что касается ремонта мотора, поменял: Новый блок, новые цилиндры, новая поршневая, масленный насос тоже новый, так как блок взял новее модели, клапана и колпачки маслосьёмные! С поршевой попотел, долго искал, коленвал на моём моторе стоит "тюнинговый" с длинным ходом поршня, что увеличивает его кубатуру, стандартных поршней на ебае немерено, а эти пришлось поискать, ну, слава богу, нашел.
Вобщем-то вот, потом на 4 месяца командировка и вот буквально пару недель назад собрал все на место, все делал сам, это мой первый капитальный ремонт Харлея, поэтому не судите строго, работает пока вроде как хорошо, ну и не мучаю его конечно, моц всётаки на обкатке! Надеюсь, в дальнейшем сюрпризов не приподнесёт, на данный момент хочу сказать, что получилось именно то, о чём и мечтал всю жизнь!
Спасибо за дельные советы форумчанам! Выставлю ссылку на альбом!
http://fotki.lv/ru/alextattoo/877667/
(В Харьках был дилетантом, многого не знал) , слава богу и спасибо за дельные советы, а конкретно: Хочешь чтобы было хороше-делай сам...