Итак, после аварии в последний день лета, я получил полностью разбитого, горячо мной любимого толстяка, боль в спине, шее, коленях и новый шрам на подбородке. Очень был опечален данным событием, но обдумав свое положение, благо неделя в травмпункте предоставила мне много времени на раздумья. Собрав волю в кулак, выслушав всех родственников и их позицию о опасности жить и ездить на мотоцикле в частности. Распродал рожки да ножки толстяка и купил короля дорог.
Мотоцикл диллерский японский, юбилейный (даже ключ родной!), в очень неплохом состоянии с пробегом 23 тыщи км (будем верить в честность и порядочность потомков самураев), да да! приборка в км/ч
. Конечно не без мелких косяков, было бы странно да ?
- Хром на крышке кпп , пара кратеров - лечится заменой, благо этого добра в достатке, в дальнейшем буду ставить гидросцепу.
- Хром на передней голове, совсем чуток вспучило, но нужно еще смотреть, может это и не так.
- Традиционно, стаканы вилки щербатые, лечится легко и ровным счетом не стоит переживаний.
- Ручки руля в состоянии -10 из 5, новые уже едут
Пока это все, что я нашел при беглом осмотре.
Заказано и уже кое что даже приехало
1. Эйпхангер 19" под скрытую проводку, заказан и уже почти приехал
2. Карбюратор SuperE (остался с толстяка)
к нему
3. Синглфаер зажигание
4. Номальный выхлоп, тк японский выхлоп настолько тихий, что при заведенном моторе, слышно все что происходит в рокербоксах.
Соответственно, ручка газа будет под скрытые троса, тормозная магистраль так же уберется в руль, останется только гидросцепу и спрятать магистраль так же в руль, но этот пункт будет реализован чуть позже.
Собсна пока все, что я имею вам сказать
За поздравления спасибо.
)
