Добрый день!
Наконец то в моем гараже появился Road King Custom FLHRSI 2004г.в, 2005 модельный.
Раньше ездил на разных мотоциклах и максискутерах, но вот, дорос до HD.
С покупкой было все не однозначно. Изначально вообще душа лежала к FatBoy, даже нашел вроде не плохой мотоцикл на Чоппер-форуме, поехал смотреть, вроде понравился, хотя у него был большой пробег и немного кривые документы (не правильно заполненные). Но в итоге мне сказали, что на мотоцикл уже очередь из покупателей, и это в конце осмотра, не считая того, что я приехал за 100 км. В итоге продаван попросил подождать до понедельника. Но в понедельник цена волшебным образом поднимается на 170т.р. (Сейчас он скинул на 50 тр. и я уверен, он вернется к первоначальной цене. Ну ничего, жадность фраера сгубила. Я особо не переживаю, назначать цену дело каждого, но сначала всё-таки предупреждать надо, осадок остался).
Ну погоревал я немного, но делать нечего, пора двигаться дальше. По 700-800т.р. отдавать за мотоцикл, который в прошлом году стоил 400-500т.р. я не стал, и начал смотреть байки за более-менее вменяемую цену. Нашел несколько интересных вариантов. Начал их пробивать по аукционам. И тут конечно чуда не произошло. Все они были проданы через Copart. Варианты, которые нравились больше всего, оказались самые разбитые. Фиг с ним с обвесом, но я переживал за геометрию рамы. В итоге я вышел на синенький Кинг. Хотя он изначально стоял у меня на последнем месте из-за высокой цены и то, что Custom - это кастрированная версия Кинга. Но по фоткам с Coparta повреждения были не значительные. Мот положили на левую сторону. Повреждены дуги, остальное более-менее цело. И оригинальный пробег относительно не большой.
Из проблем - плохо ловится нейтраль, но я пока не, проехал на нем совсем не много, в субботу только на учет поеду ставить.
Но ведь сам механизм выбора передачи в коробке и трансмиссионкой смазывается.
