У меня Электра полицейская 2011 FLHTP ...Катаюсь на ней третий сезон. Отличная штука. Правда я ее "огражданил" ))))) Была и стала....
| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной? http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=6653 |
Страница 3 из 3 |
| Автор: | Che guevara [ 04 июн 2015, 00:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
У меня Электра полицейская 2011 FLHTP ...Катаюсь на ней третий сезон. Отличная штука. Правда я ее "огражданил" ))))) Была и стала....
|
|
| Автор: | Che guevara [ 04 июн 2015, 00:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Полицейское седло на пневмобалоне это вершина удобства....я такие седла друзьям привозил даже на гражданские версии... |
|
| Автор: | Nordmaster [ 05 июн 2015, 08:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Che guevara писал(а): У меня Электра полицейская 2011 FLHTP ...Катаюсь на ней третий сезон. Отличная штука. Правда я ее "огражданил" ))))) Была и стала.... И в том и в том варианте симпатично. Просто я не настолько разбираюсь в нюансах чтобы оценить. Электричка это хорошо, всё, что могу сказать. Не круто, не мега, а просто так, как должно быть для дальних пробегов. Покраска морды интересная. Не понял что за флаг там. Вроде не американский, но похож, и не конфедерации, хотя тоже похож. |
|
| Автор: | Nordmaster [ 05 июн 2015, 09:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Che guevara писал(а): Полицейское седло на пневмобалоне это вершина удобства....я такие седла друзьям привозил даже на гражданские версии... Согласен, скорее всего это хорошо. Но, вроде меня разочаровали, что с 2014 г седла стали без пневмы. Но, думаю, что сильно хуже полиции не сделают. А с другой стороны, ездют же люди как-то без пневмы - и не разваливаются. Я лично тест-райдил Электричку - мне всё понравилось, только под рост подогнать надо, но по седлу - нормально. Сравниваю с самым крутым Мустангом, если что. А вот по двигателю, по коробке, подвеске, на личные твои ощущения - отличается полицейский от гражданского? |
|
| Автор: | Che guevara [ 11 июн 2015, 09:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Хотя Слэш говорил что при правильных настройках полицай легко уделает 110" |
|
| Автор: | Che guevara [ 11 июн 2015, 09:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Мустаг отличная замена. Особенно если со вторым номером катаешься... Еще раз запостите в теме обсуждения продажу\обмен. Поедите в бан на недельку для ознакомления с правилами Форума. Второе предупреждение! |
|
| Автор: | Costaz [ 11 июн 2015, 09:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Che guevara писал(а): Хотя Слэш говорил что при правильных настройках полицай легко уделает 110" А что он еще говорил? ))) Полицейскя версия в плане мотора и трансмиссии абсолютно ничем не отличается от своей гражданской сестры. А по поводу уделать 110-ый, так это тоже ниочем... Например мой ТС88 с небольшими )))) изменениями тоже легко делает штатный 110-ый, и что?... Сравнивать надо подобное. |
|
| Автор: | Nordmaster [ 23 июн 2015, 11:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Che guevara писал(а): Мустаг отличная замена. Особенно если со вторым номером катаешься... Да, со вторым! Вот приехали из Беларуси, Мустанг - сила! Хочу отметить, что из Ростова до Бреста примерно 1900км в одну сторону, так что Мустанг и второй номер друг-другом остались довольны. А вот я понял, что сильно низкие глушаки - перебор, и тут Харлей правильнее как мне кажется, хотя у меня на Роадлайне нештатный V&H стоит, а он может быть ниже, ибо сдвоенный. И сильно громко хорошо в городе, а когда давишь по 900-1000 км в день - легкая "вертолётная болезнь" присутствует. Вот 500 км нормально, а больше - громковато. |
|
| Автор: | Nordmaster [ 03 сен 2015, 13:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Обломали меня с полицайским Роадглайдом... Я не знаю есть они или нет, но сказали, что эту экспериментальную маленькую партию забрала какая-то страна, и на Россию не выдедлили.(со слов продавца). Поэтому едет Электричка полицейская. Будет в конце сентября, обещают вроде. В связи с этим, скажите пожалуйста, люстра идёт в комплекте, или надо докупать, и, если идёт, то фары там светильниковые или мигательные? |
|
| Автор: | DMC [ 03 сен 2015, 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Про маленькую партию - лапша на уши. Доп фары должны быть. Мигалки с них будут сняты, и вставлены обычные противотуманки. |
|
| Автор: | Pavel.Minsk [ 03 сен 2015, 15:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
задам вопрос в этой теме т.к. Police Road King тут тоже упоминается... (хотя можно было бы и темку скорректировать на Touring вместо Road Glide) нашел интересную информацию по двигателям: 103 stock, 103 police и 103 SE 2003 года и хотел бы убедиться в ее правильности (а то вдруг ошибка какая закралась)   а вопрос собственно вот в чем правда ли есть разница в оборотах максимального момента в стоковой версии 103-го и 103 police и величине самого момента ? все брал из попадающихся мануалов в нете. обороты на картинке подчеркнул... |
|
| Автор: | Timusa [ 04 сен 2015, 00:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Nordmaster писал(а): Обломали меня с полицайским Роадглайдом... Я не знаю есть они или нет, но сказали, что эту экспериментальную маленькую партию забрала какая-то страна, и на Россию не выдедлили.(со слов продавца). Поэтому едет Электричка полицейская. Будет в конце сентября, обещают вроде. В связи с этим, скажите пожалуйста, люстра идёт в комплекте, или надо докупать, и, если идёт, то фары там светильниковые или мигательные? Нет и не было никогда Роуд глайда полицейского. Точка. Если машина европейская, то мигалки могут быть и не демонтированы. У меня было именно так - получил в полном оснащении, снята только рация. У американских положено все снимать, прежде чем продавать гражданскому. |
|
| Автор: | GELIK [ 04 сен 2015, 08:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Поддержу всех утвердающих, что полицейского роуд глайда не существует в природе... ни в каких серийных партиях - мелких, крупных, экспериментальных)))) Теперь за отличия от гражданской версии поговорим... На основе мануалов и партс-каталогов мной различий в технической части не обнаружено!!! У меня стоит полицейская электричка 09 года в качестве экспериментальной базы для внешнего тюнинга, но лезть в двигатель или коробку мотоцикла с пробегом 5 тысяч миль ради проверки считаю кощунством))) Хотя валы от скримена очень хочется поставить)))) Ну и в заключении - субъективно полицейские версии едут бодрее стоковых, но вот за счет чего? Остаются только мозги... |
|
| Автор: | Nordmaster [ 04 сен 2015, 09:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Понял, спасибо! |
|
| Автор: | Nordmaster [ 04 сен 2015, 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
GELIK писал(а): Поддержу всех утвердающих, что полицейского роуд глайда не существует в природе... ни в каких серийных партиях - мелких, крупных, экспериментальных)))) Теперь за отличия от гражданской версии поговорим... На основе мануалов и партс-каталогов мной различий в технической части не обнаружено!!! У меня стоит полицейская электричка 09 года в качестве экспериментальной базы для внешнего тюнинга, но лезть в двигатель или коробку мотоцикла с пробегом 5 тысяч миль ради проверки считаю кощунством))) Хотя валы от скримена очень хочется поставить)))) Ну и в заключении - субъективно полицейские версии едут бодрее стоковых, но вот за счет чего? Остаются только мозги... Насчёт валов от Скримина, в каталоге на амеровском сайте я видел 2 вида валов с разными партнамберами - как они отличаются друг от друга и от штатных? А также вот какой момент не совсем понятен, если полицайская версия едет получше гражданской, то имеет ли смысл менять валы? Или, скажем, только валы? Даст ли это что-нибудь? Может имеет смысл сразу вкрячить 110кит? Хотя с другой стороны, действительно, лезть в 5-тысячный двигатель как-то неправильно, что ли... Да, и, может от какого-нить пауэр-коммандера толку больше будет? Это я так, в порядке предположений. |
|
| Автор: | Серебрянский II [ 03 сен 2019, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
попалась мне фото полицая но честно говоря это явно что то древнее и управление вообще специфичное, что это и как управляется?  
|
|
| Автор: | Boroda [ 03 сен 2019, 09:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Стыдно не знать своих героев. Это 1966 Harley Davidson FLH Shovelhead первых выпусков. Потом сцепление все же на руль перенесли . Икона можно сказать. Вот и общайся потом с владельцами современного железа. http://motorcycleslog.com/asp/Item.asp? ... F14%2F2012 |
|
| Автор: | grub [ 03 сен 2019, 10:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
Солидарен с Бородой. Женя, как же так-то?! 
|
|
| Автор: | Серебрянский II [ 03 сен 2019, 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Чем отличается полицейская версия Роад Глайда от обычной |
grub писал(а): Солидарен с Бородой. Женя, как же так-то?! нормально парни)) валуй я бы узнал сразу а это блестявое изделие крайне редкое в наших краях по этому и не узнал)) |
|
| Страница 3 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|