Со вставкой фоток опять ничего не получилось, как ни крутил.
Добрые модераторы, поправьте пожалуйста чего я там накосорезил.
Спасибо!

Мои поздравления!
ОчеНь,очеНь !
Зачётный аппарат.
Очень хорошая комплектация и не из самых дешёвых.
Хозяин его видно очень любил,заметно.

Аппарат просто класс, поздравляю.

поздравляю!!! сам хотел этот мот купить, да не срослось с деньгами
пусть радость приносит!

Переложил проводку от люстры.
Лежала она сзади-слева от вилки и в крайнем левом положении руля прижималась ограничителем поворота к раме. Следов износа правда на ней не было (видимо никто так на этом моте не рулил), но, как говориться, от греха.
Эстэтикой содеянного не удовлетворён. Снаружи почти не видно, но я то знаю, что левая и правая ветви проводки лежат несимметрично. А я, как инженер, люблю симметрию.
Буду признателен за фотку, где видна трасса проводки люстры в заводском исполнении!

Вторую густницу на правую сторону не думал еще ставить? ))))))

По пробкам это конечно ещё не Электричка, но уже и не Спортстер.

Промерил габариты. 115см. по зеркалам, 110см. по рулю, 82см. по "тушке".
Надо думать над городским рулём. При этом сохранить оригинальность и стиль "с проводкой внутри".
Нашёл вот это: http://www.harley-davidson.com/store/road-king-reduced-reach-handlebar.
По описанию получится как раз 82см.
У кого такой стоит, поделитесь впечатлениями.

И сюда же вопрос. По своему Спорти я сделал вывод, что габарит у Харлеев точно выведен. Габарит стокового руля точно совпадал с габаритом по оригинальным кофрам. Получается, что на моём Кинге руль не стоковый? Или это юбилейная комплектация?

Ноги всё-таки мерзнут.
Знающие подсказали, что чапсы-фигня, а вот "валенки" - очень хорошо.
Выбираю валенки.
Есть с бардачками и есть под колонки.
Бардачков у меня и так уже много.
Если колонки 6,5" поставить в валенки, и больше колонок на мотике нет, и езжу я в 3/4 шлеме,
то будет ли это музыка или будет это туфта для развлечения прохожих?

Появились вопросы:
1. На моте много быстросъёмных деталей. Замки на спинку я в каталоге нашёл. Не нашел на ветровик и на кофры. Они в природе есть?

Поздравляю с Кингом! Туринг навсегда!

На пластиковые кофры стандартные есть решение - заменить защелки на болты. Если у тебя так же держатся кофры, то и тебе поможет. Но полностью помогает только тогда, когда крышки запираются. Иначе можно открыть кофры и открутить болты изнутри.
На стекло защита есть у Брукуса http://brukus.com/cgi-bin/p/awtp-produc ... s&pc=12997
Там по картинкам вся идея ясна, самому сделать - пара часов.
Про безопасность седельных сумок у них там тоже видео есть очень наглядное.

Спасибо! Так я к нему и пришёл - искал мот, который не захочется в последствии менять на другой.





Про болты на кофры я уже сам догадался Правда комплект будет из магазина автозапчастей.

На стекло крюки - идея интересная. Но есть сомнения. По замыслу "Завод матациклов Харлей-Давидсон" стекло не должно препятствовать катапультированию седока. (На Спортстере у меня несъёмное было прикрученопластиковыми болтиками.) Так что тут - надо думать ещё.

На быстросъёмные крепления турпака и сиськи-бара у Брукуса идея прикольная. Сам думал в этом направлении. Есть нюанс - секторы быстросъёмов - пластиковые. Фиксировать их железным болтом - нарушение инженерного закона Равнопрочности. Думаю, что в итоге буду фиксировать кнопку сектора, надевая на её шток обычный пластиковый хомут-стяжку. Дома легко его будет откусить кусачками.

Вообще, размышляя над всеми этими фиксаторами, пришел к заключению, что они должны быть "от гопника" - т.е. исключать возможность кражи голыми руками. Ну а если вор-профессионал, то он либо всё победит инструментом, либо этим же инструментом всё вокруг погнёт и исцарапает.
Те же кофры запирать - себе вредить. Лучше унести всё из них домой (в палатку) и оставить открытыми (но привинченными!), чтобы ножом не исковыряли.