Всем привет! Решил и я показать свой аппарат.
Купил его месяц назад, но уже накопилось впечатлений, есть чем поделиться. За данный период проехал около 3000 км но обо всём по-порядку.
Два последних сезона от катал на Ямахе V-Star 1100. Смело съездил на Море, объездил всю Западно-Европейскую часть России и Беларусь. В общей сложности за два сезона японец провез меня почти 30 000 км. Захотелось мотоцикл более удобный для дальников и всё такое. Выбор пал на "электричку" и внешне и технически мне показалось что для меня мотоцикла лучше и не создано. Ездил, выбирал - вообщем купил себе Харли 2008 года, пробег по спидометру 19 500 миль. Комплектация с двумя антеннами, валенками, отдельно был установлен Паур Командер.
Сразу после покупки поменял все жидкости (Гусятница, кпп, двигатель) Был почищен жидкостью для промывки карбюратора и обработан жидкостью для фильтров с наименьшим сопротивлением, нулевик. Поменял свечи (поставил родные)
Не буду писать о комфорте во время поездки, динамику езды и тд, об этом и так много уже сказано.
После пару дней эксплуатации - всплыла ошибка датчика скорости. Спидометр после часа езды начинал дурить, затем загорался Чек и мотоцикл переставал держать холостые обороты. Позвонил одному Московскому товарищу у которого много чего по харли есть в наличии. 100 $ и датчик был на руках в тот же день. Согласно мануалу датчик находится под стартером. В мануале все очень просто прописано, но в жизни пришлось много что поснимать чтоб под лесть к старому датчику и поставить новый. Судя по фотографиям из интернета - думал сниму датчик- увижу кучу стружки на нём. Но нет. Датчик был чистый, но на нём был небольшой "задерчик" 2-3 мм. Видимо это слабое место данного мотоцикла.
Сейчас всплыла новая . Возвращаясь по загруженному Ленинградскому шоссе в воскресный час-пик езды дачников по пробке, педаль заднего тормоза "ушла" в пол. Остановился- жидкости в бачке нет. В районе где магисталь от бачка сходится в какой-то датчик (Серый болтик - чуть позже выложу фото) капает жидкость. Долил ДОТ 4, естественно опять жидкость уходит, но интересный момент - не горит задний фонарь при нажатии на педаль томоза. Вообщем буду разбираться.
Вообщем конечно отличие от японских мотоциклов бросается в лицо. Конечно не приятно что Харли с самого знакомства сразу показал свой характер. Но я влюбился в этот мотоцикл, и чем больше на нём езжу, тем больше влюбляюсь.
П.С. По пробкам в 30 градусную жару - думал что мои яйца сварятся в крутую - не сварились и на этом спасибо)
