| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=22190 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Convoy [ 09 авг 2022, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Всем привет. Нужны подсказки. Мопед FLHTCUI 2005 г.в. Ранее, на 2-м сезоне эксплуатации, было замечено, что при движении прямо фейринг слегка развëрнут вправо. Заметил по обрезу плоскости, где кнопки. Она должна быть строго перпендикулярна оси мопеда. Но отклонение составляет порядка 5 градусов. Грешил на неправильную сборку после покраски. После попадания в ямку под Новороссийском, решил разобрать морду и диагностировать вилку и морду в целом. Нашëл оторванными оба кронштейна крепления фейринга. Восстановил. Перья целые и ровные. Стойки руля установлены с новыми втулками. Траверсы вроде в порядке. Сборка ничего не изменила. Морда так и повëрнута слегка направо - мопед едет прямо. Причины?? |
|
| Автор: | grub [ 10 авг 2022, 08:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Как диллетант яб начал с вывешивания мотоцикла. Посмотрел как ориентируется вилка в свободном состоянии, находятся ли при этом колеса в одной плоскости, если находятся, то как эта плоскость ориентирована к хребту рамы. PS. Это еслиб лень победил. А еслиб она меня, то не смотрелбы туда где криво) |
|
| Автор: | Николай Святов [ 10 авг 2022, 09:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Поменяй кронштейны крепления бетвинга на тюнинговые, и будет тебе счастье.... Металлические полное Г..... Тем более уже уставшие. |
|
| Автор: | Rever [ 10 авг 2022, 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
alloy arts. usa. пластик. единственное, с каким моментом затягивать винты не ясно. |
|
| Автор: | tourer [ 10 авг 2022, 11:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Год назад было всё идеально ровно, может ты куда в яму влетал?а так Николай правильно говорит для начала поменяй держатели фейринга на пластиковые и проверь переднию вилку, я её когда собирал всё было ровно, вдруг со временем перья в траверсах повернуло. |
|
| Автор: | Mrak [ 10 авг 2022, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
сход-развал проверить бы |
|
| Автор: | Convoy [ 10 авг 2022, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Олега, верно. Год назад было ровно. Перья ок ровные. Сальники новые, масло тоже. Сход-развал сегодня чекаем. |
|
| Автор: | Convoy [ 11 авг 2022, 16:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Мопед заберу сегодня. По сообщению мастерской проблема не ушла, увы. Едет бойко. Поворачивает без косяков. Проблема может быть в кривой нижней траверсе??? Дима DMC , выскажи мнение, плизз... |
|
| Автор: | tourer [ 11 авг 2022, 17:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Кривой траверса сама по себе стать не может, если только не приложится передним колесом об чего нибудь при этом сначала погнутся перья а уж потом траверса, что твои мастера предприняли, что бы фейринг встал ровно ? |
|
| Автор: | Convoy [ 11 авг 2022, 23:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Олег, я нигде не прикладывался. Только что вернулся из Абрау-Дюрсо. Фейринг смотрит на 3-5 градусов вправо, в то время как мопед едет прямо. Год назад я показывал это Антону в Суздале как наблюдение. Сейчас диагностировали перья и восстановили кронштейны крепления Фейгина. Они хлипкие и были оборваны. На одном пере забоины. Сальник в хлам. После сборки косяк кривизны не ушëл. Чудес не бывает. Должна быть причина. Подозрение на нарушение геометрии нижней траверсы. 
|
|
| Автор: | proffil [ 12 авг 2022, 09:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Выравнивал нижнюю чугуниевую траверсу. Грел двумя горелками и рычагом с трубой гнул, точнее висел на рычаге. По итогу всовывал перья (которые на стекле проверил) и параллельность проверял лазером. Все реально. |
|
| Автор: | tourer [ 12 авг 2022, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Траверсы два года назад, когда я перестраивал мотоцикл были идеальные, мотоцикл в аварии не был, на одном пере были не большие вмятинки, причём без всяких задиров и отслоений хрома, думаю от кривых японских рук, когда разбирали и собирали вилку для покраски стаканов, при сборке все потроха поставил новые производства ХД. Два года назад, когда ты покупал мотоцикл у Антона руль стоял ровно. Вопрос к мастерам, которые сейчас разобрали вилку и собрали обратно, они перья в траверсах паралельно выставляли или как бог на душу положил, просто криво вставили в траверсы и затянули? Исправить положение руля можно элементарно , при условии что морда установлена ровно, ослабят все болты и повернут руль как нравится. |
|
| Автор: | Mrak [ 12 авг 2022, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
эээ, парни, морда висит на 2 кронштейнах, а эти 2 кронштейна на двух траверсах. Вряд ли кривые обе половинки морды или одна из них, они бы со скрипом сходились в целое, значит либо что-то с траверсами, либо с кронштейнами раз кронштейны восстанавливали, могу предположить что сваркой, то вполне все могло уехать слегонца для чистоты эксперимента надоб раздобыть кронштейны заведомо ровные, ну и в целом, снять оба восстановленных и сравнить их на предмет ровности |
|
| Автор: | Convoy [ 12 авг 2022, 14:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ищу причину нарушения геометрии хода FLHTCUI |
Mark, уточню для понимания вопроса. Кривизна по морде, с места пилота, невелика, но заметна глазу. Обратил внимание в 2021 г. вскоре после покупки. Моих ДТП и тычков колесом не было. По дороге в Абрау вилка один раз отработала по-полной, после чего я ощутил лëгкую подвижность фейринга. Это стало поводом для разборки и диагностики. Все 4 родных тонких кронштейна были оторваны. У одного обломилось ухо и приклеилось к магниту динамика. Сейчас всë восстановлено. Кривизна не ушла. Полагаю, проблема кривизны фэйринга может не означать кривизну руля в стойках, связанной с траверсами, а быть самостоятельной проблемой. Но, может быть и следствием второго в пессимистичном варианте. В любом случае, буду менять крепления фейринга и диагностить по-полной при помощи правильных инструментов. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|