Приборы на Street - белые.
Колёса другие, сидение другое. Накладки на раму, под крепление заднего крыла - свои.
Короче, электра со снятым кофром - это "бомж версия"

Всем привет! Обожаю бэггеры, но в силу экономических причин езжу на Спортстере. В общем сейчас могу с оговорками позволить себе второй мотоцикл, и хочу Street Glide, но цена и выбор на вторичке не позволяют разгуляться. В идеале взять Electra Glide standard, в котором нету ненужной мне музыки, но их совсем мало. Выбор електричек гораздо больше. С техникой туринг никогда не сталкивался. Есть ли у кого опыт превращения FLHTC в бэггер? Можно ли её с вменяемыми затратами привести к виду стрит глайда?

ЗЫ. А бэгггер и стрит глайд это синонимы разве? Что топикстартеру нужно, стрит глайд или бэггер? Из чего бэггер пилить проще из стрита или электры? Мне кажется, что из электры дешевле - с ей можно скрутить тур пак и прадать за дораха!

Есть ли у кого опыт превращения FLHTC в бэггер? Можно ли её с вменяемыми затратами привести к виду стрит глайда?

"Бомж версия" со снятым турпаком - да, но при этом надо понимать что и сам будешь "бомж версией", а Стрит Глайда у тебя так же не будет, а вместо него какой то огрызок из Электы.

...И никто кроме тебя и Димы DMC не будет видеть что это огрызок от чегото а не феншуйный стритглайд.
ИМХО все это лукавство от маркетинга: как по мне так стритглайд-ободранный электроглайд.

...И никто кроме тебя и Димы DMC не будет видеть что это огрызок от чегото а не феншуйный стритглайд.
ИМХО все это лукавство от маркетинга: как по мне так стритглайд-ободранный электроглайд. И если бэггер хочется то его только руками маклевать на не фабричном пластике и запчастях, возможно с подрезом рамы, хоть из спортстера.

и по наворотам (например круиз, рация и прочее)

Я вообще не знал, что стрит отличается от электрички ещё и крылом, приборами и колёсами) Ну кроме турпака, седла и валенков.