Спасибо всем откликнувшимся по ранее созданной мной теме по поводу приобретения Роад Глайда (viewtopic.php?f=13&t=20204)
Не стал покупать и дождался того, что действительно искал: полноценная Электра Лимитед Рашмор
Присматривал, обдумывал и копил года 4. Это мой первый HD но вовсе не первый мотоцикл, не считая Карпат и Ижей, эта Электричка уже 9й мот в истории владения.
Электричка из США, практически не страдал, и у нас уже хорошо восстановлена добрыми людьми, делавшими под себя, но обстоятельства вынудили продать, чем я вовремя воспользовался!
Проехал первую сотню км: ощущения агонь! Нравится, одним словом!
Но и первые желания «поменять под себя» не заставили себя ждать ..нисколько!
Во первых, сразу же захотелось что-то сделать с выхлопом, онхоть и благородный, V-H, но для моих целей, а это дальняки, громковат
Во вторых, как видно на фото - с номером, даже нового образца, пришлось обойтись в колхозном стиле и повесить стяжками на турпак
Отсюда у меня сразу же 2 вопроса ко всем, кто сталкивался, поделитесь, пожалуйста:
1. Как сделать выхлоп V-H потише, но полностью не меняя на сток? Железные мочалки? Флейты? Картошкой заткнуть? Куда копать?
2. И второй момент - Кто как справлялся с переносом номера? На просторах е-бея была обнаружена вот такая пластина, которая могла бы решить вопрос, но с доставкой, это более 100 USD.. Может кто знает, кто подобное у нас на родине делает за меньшие суммы? Ведь для полной переделки еще стекло стопа нужно менять на стоп с подсветкой номера вниз, а его по-любому заказывать
На выходных буду делать ТО, приобрёл все жижи, фильтры и т/п. Если всплывут сюрпризы, не обессудьте, вернусь сюда с очередной порцией вопросов, близким по форме к квадратным...
