Камрады, всех приветствую! Наконец-то дотянулись руки до компа, чтобы со всеми познакомиться и себя показать (на других я уже насмотрелся). Начну издалека, пока пальцы горят и хотят обо всем рассказать.
До этого я катал в основном на спортах, начинал, как и полагается, с ИЖа, который нашел заросшим у соседа в огороде и, открутив люльку, докатил его до своего дома, где долго и усердно оживлял.
Потом был любимый Ёбрик, который и открыл мне дороги в мир мотобратства, где я себя чувствовал частью единого целого, но при этом, немного ущербно, ибо гонять на дальняки на Ёбре, в колонне с голдами, в-максами и другими прелестями мотопроизводителей было сложновато. Поэтому пересел на Suzuki SV650S, что собственно и до сих пор является одним из любимых мотов, не смотря на то, что на нем я в далеком 2011 году улетел на 7 суток реанимации и 45 суток больнички (виноват не я, один нехороший человек за 9 метров передо мной решил через 2 сплошные развернуться) реально спасло лишь то, что я был в ПОЛНОМ ЭКИПЕ, реально все что можно, кроме защиты шеи. Но мотами, я, естественно не перегорел, но стал смотреть на круизеры и туринги. Наткнулся случайно в одном салоне на BMW LT1200 1999 г, и загорелся им, уже собрался покупать, но отношение менеджера в салоне резко охладило этот пыл... прождав его более 40 минут я развернулся и ушел, на следующий день уехал в отпуск, а мот через пару дней уехал к новому хозяину...
Потом ещё долго и мучительно отслеживал все бэшки, читал отзывы, изучал матчасть... понял, что точно определился с моделью, только захотел рестайлинг, с электро-подножкой )
Мотоинтоксикоз накрывал с головой, поэтому, зная, что нехорошо просить и садиться на чужую технику, не просил, но друзья часто сами выручали, сами предлагая на денек-другой свои моты, поскольку были уверены во мне на все 100.
Однажды прилетел в командировку в Питер (да, кстати, родом я из Воронежа, собственно тут и живу), хотел взять там чопперок напрокат, но свободным была тока Бэшка FS800T , катнул, кайфанул, но в душу она не запала. Но зато на следующий день я забронил старенький Вулкан 800, 90-х годов.... и вот да... даже на нем, я понял, что моя жизненная концепция поменялась. Что мне больше не нужно крутить мот до красной отсечки, что мне не нужно гнать как волк в Ну-погоди, что дикие ускорения и торможения - тоже уже не для меня... хочу кайфовать сидя на заднице в удобном сидении, расставив ноги и отвалившись на спинку, неспешно двигаться в общем потоке, попукивая солидным басов в-втиновсокого движка (кстати сузучка моя тоже была v-twin), собирая завидные взгляды окружающих.
Да, кстати, хочу отметить нереальное отношение водителей в Питере к чопперистам. Я на этом старичке-вулканчике, чувствал себя королем дороги. Все пропускали, улыбались, махали и т.д., Водители разъезжались, приглашая меня в междурядье... на Бэхе такого ощущения и уважения я не получал... поэтому твердо решил, что теперь только чоппер, ну или в крайнем случае - круизер!
Следующее лето я откатал на Нинзе 300 друга (он купил себе Фисташку, а этот постаивл на продажу), было классно, весело и здорово, но покупать его себе не хотелось. Катал на Ямахе 1300 XVS Midnight Star, отличный мот, товарищ его тоже продавал (и продает) и я изначально был готов покупать у него, НО, покатав пару дней, понял, что этот паровоз, по моим ощущениям, исключительно для трассы, на низах он реально не едет, его нужно активно крутить, чтобы он оживал! На трассе - да, король, открутил, ускорился резко (не спорт конечно, но для чоппера - вполне), вышел на 120 (быстрее гонять я не люблю, 110-120 - самое комфортное для меня) и плывешь по волнам хайвея... запас для ускорения присутствует. А вот в городе - только открутил, ушёл со светофора, а уже пора на следующем тормозить, к тому же в городе не люблю я ускоряшки, после своей аварии стараюсь быть максимально аккуратным.
Так и остановился я на BMW 1200 LT как на "том самом", съездил посмотрел один у себя в Воронеже, вроде у известного и надежного в наших кругах человека, и мот вроде идеальный, только вот ценник он за него прям заломил и торговаться вообще не хотел ни в какую. Думаю если бы тыщ 30 скинул, я бы плюнул на все и взял, но он стоял на своём. И ещё, мот был полностью перекрашен. Классно, идеально, качественно и профессионально, с отметкой в ПТС о замене цвета, НО меня такие моменты всегда очень смущают, так что отказался от него. А через месяц увидел, что он даже в объявлении уже 50 скинул и ещё указал, что торг-уместен, но я к тому моменту от него твердо решил отказаться.
И так отслеживал я бэхи на всех возможных сайтах объявлений. И вот, появился, в ХотМот, идеальный, золотой, из Японии, по очень адекватной цене. Изучил все его аукционники и понял точно - вот это он, это то, что я ждал и хотел, вот мы нашли друг друга. Задаток оставлять не стал, а с друзьями уже договорился дернуть в Москву за ним на выходных и своим ходом вернуться домой.
Наконец-то, наступает ДЕНЬ Х, в 3 ночи должны выезжать, но товарища на выходные вызывают на работу, поэтому он говорит - сорян. Пытаюсь договориться со вторым, опять же вроде все норм, но ближе к полуночи звонит и тоже говорит - сорри, не получается, дела возникли... ну чтож... утираю слезу и думаю дальше.
Рассказываю о своей затее своей девушке (до этого я её не посвящал, так как она от той аварии еще не до конца отошла) и уговариваю её мотнуть со мной, чтобы на обратном пути я сел на мот, а она за руль авто. И все отлично, уговорил, решили ехать в следующую ночь, выезжать также в 3 ночи... но в районе обеда тачка вдруг начинает троить... я в шоке. В запасе у меня всегда лежит катушка, но я только недавно её воткнул и новую заказать не успел. Подозреваю, что именно в ней дело, обзваниваю все магазины, друзей и сервисы, но в субботу в наличии катушку так и не нахожу. Пытался даже в сервисе договориться, чтобы мне с какой-нить тачки сняли и дали на сутки мотнуть туда-сюда... и договорился, ближе к полуночи... Решил заодно проверить и свечи, но когда начал выкручивать, у одной начал стесываться шлиц (отчего я чуть не обосрался), но в итоге свечу извлек... короче, пока я решал все эти проблемы, уже далеко заполнось вроде как знак какой-то в этом увидел... азарт и запал пропали и решил я отложить поездку до следующих выходных... по-принципу, если меня дождется, то он - мой. А он - не дождался и через 2 дня его уже купили...
Надо сказать, что на Харлеи я конечно же смотрел, слюни пускал, но даже не мечтал. У официалов ходил на тест-драйвы и всякие шоу, но кроме Road King мне ниче не нравилось, к электричке даже подходить боялся... такая махина - точно не для меня...
Так продолжились мои поиски бэхи, но ничего в подобном состоянии за такую цену уже не было... так я плавно и просрал "сезон". И уже в ноябре, погнали с пацанами в Москву развеяться, заехали и в Хот-мот, поскольку там была одна бэшка, которая мне прямо приглянулась на фото... но, по факту оказалась какашкой, принятой на комиссию, типа как в трейд-ин.
НО, зато там стояла Электричка, 2001 года, карбовая, на 88 движке, вполне в достойном состоянии, не идеал конечно, но я бы приложил руки и был бы классный вариант (кстати механикам, которые её "шаманили" и следы ржавчины на болтах, осях и много где тупо забрызгивали из баллончика серебрянкой хотелось отбить руки), причем за какие-то 399 тыщ рублей. Я на него сел и ОХРЕНЕЛ! Да! Он просто влился под мою задницу, он прям обнял меня, я ощутил и понял, что никакой он не огромный, не колоссальный, не объёмный, я четко в него влился и буквально врос в него... он шикарный для меня... и я прямо был готов купить...
На карте такая сумма у меня с собой была... о диагностике я сильно не волновался, ибо понимал, что за такую сумму 100-150 я буду готов в него вложить.. завелся, поехал, шумов никаких нет - и то хорошо... но это будет моя конфетка, старый, добрый, олдскульный, карбовый Харлей. К тому же там было много всяких плюшек-тюняшек - типа кожаных накрывашек на все кофры, кожаный чехол на бэтвинг, тюненые педальки тормоза и КПП, и т.д. какие-то сумочки и карманчики валялись в кофре.
Но тут опять включился в работу менеджер, точнее вообще никак не включился не ответил ни на один вопрос, никак не подтолкнул к покупке... ни слова не сказал про то, что они вроде дают год гарантии на двиг и на коробку, а это помоголо бы, успокоило... в итоге я стоял, курил и думал... (хотя я вообще-то не курю). Короче, так и уехал без мота, долго о нем размышляя... но через 3 дня его тоже уже не стало... Я взгрустнул, тосковал по нему, но был ему очень благодарен, поскольку благодаря этому я четко понял, что хочу именно Харлей, Электричку и больше вообще ни на что не согласен...
Так я и стал активно искать все возможные объявления, изучать аукционы и т.д. Звонил во Владик, икал конторы... И вдруг, буквально перед НГ внезапно появляется юбилейка 2007 года (но юбилей 2008 - 105 лет) в Москве, в Хот-Мот. На фото выглядит отлично (ну да, фоткать они умеют), цвет - оранжевый с черным - мой любимый вариант, для меня просто КОСМОС. При этом - 6 ступ, 96 двиг, инжектор, электронный газ, круиз, АБС - от всего этого я прямо кайфанул... а самое главное, особенно с учетом моих габаритов - ЗАДНИЙ ХОД!!! Для меня это просто фантастика. Ценник конечно намного больше, чем я был готов изначально отдать, но подобные мысли отошли на второй план...
К тому же все складывалось так, что буквально через пару дней я собирался в Москву, чтобы там и отметить новый год. Я опять же не стал ничего бронить (если моё - то дождется), узнал вин, изучил аукционник, остался вполне всем доволен и договорился с ребятами из Московского HD клуба (если кто-то знает Хоттабыча) доехать и глянуть его.
И вот, 31 декабря, я в Москве, еду в ХотМот ( ко мне ещё подруга приехала, поэтому едем вместе), залезаю на него и понимаю, что слезть я уже не смогу... ОН МОЙ И НИКАКИХ... И не важно, что спецы его так и не посмотрели, буду надеяться на лучшее, но его уже точно не отпущу! Так 31 декабря, я вношу за него 50% стоимости... до сих пор помню это чувство и бешеный пульс сердца! ОН ПОЧТИ МОЙ! На 50% мой!
О таком подарке себе на Новый Год, я даже и мечтать не мог... Тут я четко понял, что мечты должны сбываться, что жизнь одна и нужно себе что-то позволять!
P.S. Заранее прошу за много букв, просто прошло уже 2.5 месяца, а эмоции все равно бурлят и накрывают, поэтому если вдруг кому-то было интересно почитать.. я продолжу, ведь историй с ним уже много, одна доставка до Воронежа чего стоит... но чтобы никого не перегрузить, буду делать это постепенно. Надеюсь так и с обитателями форума быстрее познакомлюсь, хотя бы виртуально )))
Всем пис ))))
Но за Anniversary Copper можно простить многое