1. Что можно менять на моте (фара, выхлоп и тд) дабы не потерять гарантию?
2. Хочется сделать подвеску (сейчас дубовая и каждая кочка отдает в спину) - какую выбрать фирму-производителя и где делать, чтобы не испоганили?
3. Что в первую очередь надо менять на моте и что менять не надо в принципе?
4. У кого лучше всего обслуживать и хранить мот?

Заранее огромное спасибо за ответы!
Илья

Уважаемые харлеисты!
Много лет катал на BMW, Honda и Ducati. Но всегда хотел Harley-Davidson. В силу обстоятельств получилось купить Street Glide Special 2019 года. Мот на гарантии.
Очень прошу вас всех помочь, тк опыта в мире Харлея нет никакого. Ответьте пожалуйста на несколько вопросов:

1. Что можно менять на моте (фара, выхлоп и тд) дабы не потерять гарантию?
2. Хочется сделать подвеску (сейчас дубовая и каждая кочка отдает в спину) - какую выбрать фирму-производителя и где делать, чтобы не испоганили?
3. Что в первую очередь надо менять на моте и что менять не надо в принципе?
4. У кого лучше всего обслуживать и хранить мот?

Заранее огромное спасибо за ответы!
Илья

Ох сейчас тебе насоветуют:))))
Прошу прощения у модераторов - не смог удержаться

Что в первую очередь надо менять на моте...

... и что менять не надо в принципе?

1. Менять самому\в левых конторах, менять в сертифицированном сервисе, менять у дилера - 3 разные вещи.

Как бывший сотрудник сервиса, а так же отдела гарантии могу сказать так:
- В твоем договоре купли продажи, точнее где-то в дополнениях или приложениях есть положение у гарантийных обязательства - изучи.
- Если кратко, гарантия обычно идет на основные элементы (коробка, движок, магнитола) при условиях нормальной эксплуатации при отсутствии стороннего вмешательства или использования сертифицированных производителем агрегатов.
Если ты сам ставишь обтекатели, меняешь седла, ставишь спинки, рестпеги - гарантии это не коснётся
Если ты поменяешь (не важно где и как) допустим свет на одобренный HD - так же все хорошо, но если поставишь китайский свет, сигнализацию стороннюю или даже не ОЕМ прикуриватель и при этом у тебя что-то полетит по электрике - это повод (подчеркиваю повод) проверить не повлиял "тюнинх" на сломавшийся агрегат
С ТО движком, коробкой, электрикой все простой - до конца гарантии у официалов, причем в идеале - где был куплен мот. Там же меняй себе выхлоп, ставь нулевик, проивай и настраивай на диностенде.

2. Подвеска в твоей комплектации настраиваемая или нет? Если да, сначала настроить попробуй. Не устроит - bitubo, legend, ohlins

3. Что менять или не менять на моте - решаешь только ты, причем в процессе эксплуатации.
- Как пример, ты поездил, понял что подвеска не устраивает. А если ты не ездишь в дальняки или вечером есть ли смысл тебе менять свет?
- На m8 только насосы умирали, но в 2019 проблема устранена.
- Перед тем, как ставить тюнинг не важно какой высокий руль, выхлоп, валы или еще что-то - пообщайся с людьми у которых этот тюнинг стоит, посмотри пощупай послушай, может дадут проехать.

4. На момент гарантии - у дилера где был куплен мот. После гарантии - если цена устраивает у него же, не устраивает - по МСК не скажу.

Я советую менять музыку!)

официалы посоветовали сделать как на CVO - запихнуть в кофры. Но на форуме прочитал, что через колонки, встроенные в кофры как у CVO протекает вода и все плавает в кофрах...

Не нужно слушать официалов

Они небось еще и stage2 предлагали вперед сделать?

Что бы там про ХД ни говорили, все-таки по качеству это не жигули, поэтому нет там в нем таких узлов, которые прям с порога замены на нормальные требуют. Настройку инжектора здесь все очень рекомендуют произвести (прошивку сделать), есть тема соответствующая. Но надо узнать сначала, конечно, как на это дилер в плане гарантии посмотрит.


Да ничего там в принципе менять не надо (кроме настройки беднящего с завода инжектора). Амморты и железо двигателя (злой сделать), если понимание будет, что это надо. А во внешке не надо ничего трогать. Любая стоковая крышечка в разы больше любого афтемаркета со временем стоит, и фиг где купишь.

Я советую менять музыку!)

Вариантов много

Вот один из них https://kachev.com/2020/09/03/apgrejd-a ... -2017-cvo/

А вообще вам сюда viewtopic.php?f=18&t=18272

А в мастерскую к DMC если обратиться?

После моей мастерской, гарантии 100% лишитесь.

Амортизаторы поменяйте на нормальные, что бы езда не была мучительной, а всё остальное делайте, когда гарантия уже закончится.
Как раз к тому времени и придёт понимание, что точно нужно делать и не будет "выброшенных на ветер" денег..

После моей мастерской, гарантии 100% лишитесь.