Доброго времени суток, форумчане!
Спустя 2 года без мотоцикла, появилась возможность вернуться в строй. Как убежденный японовод, присматривал себе стратолайнер. Уж очень он мне был по душе (до этого 3 сезона на китайском недоразумении, после сезон на дрэг старе 400 и два на миднайт старе 1300). Был адептом мнения, что харлей - это дорогой Урал, который только и делает, что ломается. Но изучая 360 страниц форума об особенностях Страта, находил все больше болячек, и видел все больше старых форумчан, у которых под авараткой красовались четырехзначные наборы согласных букв, явно намекающих на принадлежность к американской мототехнике.
И вот тогда я и задумался: а что если?
Ведь знаю многих японоводов, пересевших на "ломучий вибромасложор", но не знаю никого, кто бы вернулся обратно... И пал мой взгляд на товарища Роад Кинга, который мне был весьма по душе, но смущала пара дизайнерских решений, отдававших излишней классикой. Но вот на просторах auto.ru мне попался на глаза он, синий CVO, сверкающий на Солнце и идеальный для меня со всех ракурсов! Цена, конечно, была выше моего бюджета, но я таки уговорил супругу съездить "просто посмотреть". В принципе, по ее тяжелому взгляду, я понимал, что она понимает, но поехали. Беглый осмотр показал, что мотоцикл крайне ухожен и посадка показалась мне очень удобной.
Для себя я все решил сразу, но предстояла беседа с женой наедине. Недолго посидев в кафе неподалеку, решили взять недостающую сумму из бюджета на расширение жилплощади при условии, если продавец даст скидку в 50000. И он согласился!
Было нелегко дождаться конца недели, чтобы снова встретиться и обменять мотоцикл на билеты банка РФ, но таки дождался. А потом был вояж через всю пятнично-вечернюю Москву, где я устал примерно как после поездки в 1300 км. Сказались большой перерыв в мотопрактике, непривычная техника и ее внушительные вес и габариты. Плюс, об особенностях ХД я не знаю почти ничего, поэтому все время прислушивался ко всем посторонним звукам. Отметил скрип неприятного сверчка в передней части мотоцикла, странный звук со стороны КПП при торможении на первой передаче (сначала казалось, что неподалеку мне кто-то протяжно сигналит), пробой амортов с жалобным скрипом на небольших, но ярко выраженных ямках. А так же по приезду домой заметил, что не работает передний правый поворотник и сам мотоцикл очень и очень неохотно заводится на холодную. Вообще, ощущение, что мот не очень рад расставанию со старым хозяином, с которым был добрых 12 лет )) Но, я надеюсь, мы друг к другу привыкнем ))
Самое сложное и интересное для меня - снова почувствовать себя новичком, делающим первые шаги, ибо Харлеями раньше вообще не интересовался, и совершенно не в курсе болячек и особенностей эксплуатации.
Ситуация еще осложняется редким 110-с CVO мотором, о котором вообще мало информации. Беглый поиск по форуму пока не смог помочь отыскать мануал, так что знания почерпнуть пока неоткуда.
Лишь в вк один парень по имени Жирный Тони дал несколько полезных советов по поводу масла и т.п, за что ему большое спасибо.
А так, принимайте в ряды и не серчайте за глупые вопросы! Буду рад знакомству!
)
