Доброго времени суток!
Вчера приобрел изумрудную Ультру 2002 года, пробег 24000. Мотоцикл из Японии.
Рад до безумия))
После покупки заехал к знакомым в гараж, проверили мот перед дальней дорогой, снимал лопух, проверили все жидкости, накачали задние амортизаторы и еще кое чего по мелочи.
Когда полезли проверять свечи,не смогли открутить тюнинговую накладку с переднего цилиндра (закисли болтики), задняя снялась нормально. Решил снять ее уже дома в Воронеже. На трассе появился звон, совпадающий с количеством оборотов двигателя. Я уж было расстроился, только купил, а уже двигатель звенит... Ну, думаю, доеду до дома, а там посмотрим,какую почку продавать. Во время обгона очередной фуры мне что-то падает на ногу
,жму на тормоз и съезжаю на обочину. Перепугался второй раз, думал двигатель на ходу самоликвидируется 
Ан нет, Харлей отторгает чужеродные детали.
Мотоцикл очень нравится, катить 100 км\ч под джаз просто великолепно)
После приобретения возник ряд вопросов:
1. Воздушный фильтр моющийся или сухой ? Маркировка с одной стороны K&N A063A4, с другой стороны Курякин. В Гугле толком ничего не нашел.
2. Где можно сделать дубликат ключа? К сожалению ключ один.
3. При осмотре были обнаружены рваные пыльники задних амортизаторов. Где их можно приобрести занедорого?
4. Стоковые глушители очень тихие. Можно их как-то модернизировать?)
5. Где-то читал, что японские моты "задушенные". Так ли это?
на ебее этих болванок вагон
это ж showa японская, метрическая 
