У тебя единственный доступный вариант- это высокий руль и изменение анатомии седла. Перенос платформ у этого года, можно сказать невозможен. Ибо педаль всё равно никуда не денется. Да и не нужен такой гемор. Сиденья вполне достаточно. По крайней мере мне с моим ростом (192) хватило вполне. Руля достаточно 12"- 13". Хотя есть любители подмышки проветривать))

Нормальный мотоцикл! На дуги надо складывающиеся подножки нацепить и ноги либо на них, либо прям на валенки закидывать... А что это у тебя за инструкция 92-го года? Я уже все коньки сносил ища такую по интернетам!

Дык я давно выкладывал мануалы на 1992 год....

Вот двигатель мотоцикла 39 года в котором масло было последний раз может в пятидесятых годах. В живых остались только шестерни. Никакой паяльной лампой там делать нечего ) Думаю на Электре японец до этого не дошел ) Достаточно слить отовсюду уже имеющееся масло, залить минералочки и погонять до прогрева. Потом залить уже нормального масла. Если необратимый процесс уже где-то начался то никаким шаманством делу не поможешь.

я конечно не эксперт, но тут интуитивно понятно же. сейчас стоит на 5200. имеем две крутилки одной регулируем х1000, другой х100

5200 это что? какое-то магическое число?

5200 это что? какое-то магическое число?

5200 это чудо-число. если его сложить в нужном порядке, потом поделить и умножить то выйдет фраза "ок гугл, что такое значение prm"
суть вопроса какая?? "не понял как настраивать prm limit"
так от ответ - крутишь два регулятора.