Я конечно не специалист по ХД, но кмк ,перекрутил ты мотор,потому и давит в фильтр масло......

Потому что пробег гораздо больше... На моих глазах туринги с пробегами 40-90т.км накатали за 3-4 сезона и ничего подобного нет, только строят люди планы по поездкам на след сезон)

Дак все они разваливаются)) Не разваливаются только новые мопеды у которых убрали вибрацию. Просто нужно следить за всем. Ты уверен что 33000 км?

Перекручен - это как? по трассам еду 140-178км/ч, по городу как получится.
Не думаю что Харлеевский 88 мотор уже считается перекрученным в этом диапазоне...

По тормозам- поменяй тормозную магистраль на армированную, перебери гтц, и суппорта,а когда отремонтируешь двигатель,отрегулируй карб,тут есть люди которые это делают

Конечно перекрутил. Подобному Харлею, как впрочем и большинству остальных, противопоказаны скорости больше 140 км/ч. Иначе будете ремонтироваться часто и не дешево. Катайтесь степенно и с расстановкой и все будет хорошо.

И вот ничего критично вообще не увидел во всем вышеописанном... Харлей любит уход и ласку. Ему нужно постоянное внимание хозяина. Это бы позволило не допустить как миниму 2/3 из "проблем". А если просто наездник, обслуживающийся у дяди... Ну значит есть как есть. В фильтр нужно заглядывать намного чаще, чем раз в 8 тыр. А после слов про крейсер по трассе в пределах 140-178... Ну ладно 140... Но 180!!! Каааак вы это с харлеем делаете? А главное - зачем? Я хз... Естественно там накопится масло и из под крышек головки потеть будет. Ну и подушка развалилась - так мож просто от старости?

Про скользяк вообще молчу. Скользящая железная туша весом под 400 кг - чего от нее еще ждать? Что ничего не помнется?

Вобщем - ничего тут такого нет, чтоб сказать, что мопед прям "развалился" за 33 тысячи.

Добавлю - белые свечи тоже не от марки зависят - скримен ли это, либо чемпион - это топливо. Пятый год - это карб или уже впрыск?

"Король умер, да здравствует король!" - с таким слоганом закрыл сезон 2018.
Предыстория проста, купил с пробегом 16.000, 2005 года выпуска карб. все сток, Японец.
За сезон откатал 17.000, то есть больше чем на нем откатали за 13 лет.
Пробег родной был, подтвердили некоторые гуру в ремонте Харлеев.

Теперь к сути, это мой первый Харлей, и он просто разваливаться начал, хотя все ТО во время и только оригинал.

Отвалились 4 болта крепления замка кофра.
Отвалился замок кофра.
Каждые 3-4 т.к. ватные передние тормоза, приходилось поршни в суппортах разрабатывать, колодки новые.
Разболталось правое зеркало.
Зашумел гидрокоменсатор или ось карамысел, еще не ясно.
Выработались натяжители ГРМ.

Натяжитель первички то же на подходе.
Умерла подушка двигателя, двигатель просто прыгает на ней.
Задние подушки так же в предсмертном состоянии.
Есть подозрение на сцепление, т.к. срабатывает в конце а тросик уже некуда подтягивать.
Перегарела левая доп фара.
Потеет задний рокер бокс.
Воздушный фильтр весь в масле за 8.000 км пробега

Трубка вениляции картерных газов заднего цилиндра в... в чем-то

Свечи Screaming Eagle белые-белые


Поймал скользячку на серпантине между Судаком и Алуштой в Крыму, ударился торцом правой трубы в отбойник, погнулось ВСЕ что с этим связано, а именно:
Кронштейн крыла
Кронштейны кофра, оба
Кронштейн который трубы который между КПП и двигателем.
Сами трубы теперь с легким изгибом.
Кронштейн левого патрубка к стартеру.
А всего лишь не сильный удар в торец левой трубы...

Теперь надо реанимировать короля, будет много вопросов по ремонту, поэтому решил создать отдельную тему.

Первое на повестке:
Почему воздушный фильтр весь в масле с ног до головы?
Что за жижа вытекает из вентиляции картерных газов заднего цилинда(масло? а чего такое густое? как дЁготь)? и главное почему и как лечить?

Конечно перекрутил. Подобному Харлею, как впрочем и большинству остальных, противопоказаны скорости больше 140 км/ч. Иначе будете ремонтироваться часто и не дешево. Катайтесь степенно и с расстановкой и все будет хорошо.

Вот без обид!))
Хд это не тот мотоцикл,на котором надо вжаривать 140-168 км,
Хд это состояние души,харизма,!!!
И сравнивать его с японским мотоциклом- моветон!!!!
А по существу- правы предыдущие ораторы, мот надо любить,ходить и лелеять!

На всякий сплюнул три раза ....Хочу сказать , что примерно в таких режимах в основном и езжу почти уже 30 тыс км. Благо условия позволяют и мотоцикл едет. 120 -160 почти каждый день на работу с работы 60 км.