Лех спасибо! в смысле 2003 Анниверсари потом фиг продашь?
М

Друзья, помогите с выбором - есть возможность взять 13-15 год StreetGlide-Electraglide-RoadGlide ну в общем туринг, (с минимальным пробегом)
Но один знакомый продает электричку 2003 года просто в чумовом состоянии как из магазина, но меня пугает год выпуска и 88й мотор с 5-ти ступкой, с пробегом около 10 000 миль. Хранился все время в тепле, ну есть пара вопросов по резиночкам.
Подскажите, сильная разница в динамике мота и надежности новых моторов и старых?
До этого были ВРОД, Голдвинг БАГГЕР, ВИфер, интрудер1500, ну И так далее...
Голову ломал, почитал отзывы америкозов - они пишут, что типа прошей и не парься.
Мот беру - 80% Город - 20% Трасса.... важно чтобы места было много.
Миша

В плане купить-продать, 2003 г будет интересней. Все что мог потерять в цене мот в состоянии как из магазина, он уже потерял, плюс еще и девальвация рубля. Но чтобы его взбодрить до 103 и лучше, одной прошивкой не обойтись, надо смотреть впуск-выпуск, валы, это по минимуму. В общем, надо им заниматься, желательно с любовью ) Не для всех харлеистов понятен прикол юбилейных годов, а тебе, выбирающему между голдой и электричкой, тем более это все не нужно )) Пусть он достанется тому, кто не захочет его больше продавать.

Бери свежий туринг, абс, флэшки и все дела, и не парься! )

мое любительское мнение.

Разница по ценнику - почти 50%

ну скорее для темпа в городе VROD Мускус нужен)))))Спасибо парни, в общем эгегей)

2003 - ===, старая гуляющая рама, == двигло просто ТРУ, но оно не едет...
В общем, выбор между "не едет, не тормозит, не рулится" ........

Логические доводы здесь бессмысленны. Электричка-юбилейка всегда будет интересна!

мотоциклы воспринимаю исключительно как транспорт

мотоциклы воспринимаю исключительно как транспорт