Всем привет!
Вот и закончился благополучно сезон 2014 г.Не много ни мало нами с пожарником было пройдено 25 тысяч км.Побывали на различных мотофестивалях и живописных местах.Ни разу в дороге не подвёл и радовал своей стабильностью,харизмой,комфортом.Малым расходом топлива.Всё что хотел получить от туринга - я получил,все поставленные мною задачи он выполнил(а именно,езда на большие расстояния и в городском трафике,грузовместимость и музыкальный аккомпанемент.).Всё хорошо,но тем не менее пришло время расставаться.Покатавшись на всех шасси Хд,для себя сделал вывод что больше всего мне подходит софтейл.Его в будущем и планирую приобрести.Только в этот раз в стоковом или близком к этому виде.Воот...)
Этот пост,будет скорее всего последним т.к. мотоцикл продан уже как месяц ,и его благополучно эксплуатирует мой хороший знакомый.
А Расскажу я вам друзья в этот раз,о запланированной заранее поездке в Краснодарский край.
В дорогу особо собираться не стал,взял только самое необходимое для мотоцикла:Комплект свечей,небольшой набор дюймового инструмента(шестигранники,дюймовые рожково-накидные ключи,резьбовой фиксатор,литрушку масла,трос сцепления,чехол) и сменные вещи.Ещё лучший груз в дорогу как известно наличие дензнаков в кошельке и мыльно-рыльные принадлежности.Заблаговременно мотоцикл обслужил и подготовил к поездке,проверив все узлы и агрегаты.Из поломок были только:открутившиеся клеммы на АКБ.
Выезжали в 4 утра,в три мотоцикла:H-D FLHTCUi 06`,Honda GL1800 06`,KTM 990 Adventure 11`.Маршрут планировался по М4 "Дон" со скоростью 120-130 км/ч,с одной остановкой на ночлег.Дорога в целом хорошая,есть платные участки и в среднем каждые 100 км заправки.Единственным разочарованием стал ремонт дороги в Воронежской области.Жуткие Ростовские пробки и так же ремонт на подъезде к Краснодару,со всеми вытекающими из этого лютыми пробками.В жару +35 на солнышке, было откровенно говоря жарковато),но мы не из робких,текли и ехали.Советую кстати тем кто поедет,брать с собой крем,защищающий кожу от обгорания.И мноооого воды.
Первым пунктом намечалась наша олимпийская "деревня"-Сочи).В которой ждали меня мои товарищи.Но героически преодолевая пробки,доехав до Развилки на Джубге,решили остановится и внести коррективы.В итоге нам на встречу приехал один из моих друзей и посоветовал не ехать в Сочи. Т.к. пробки там ужасные и делать там особо нечего.Развернув мотики мы помчали в курортный посёлок "Дивноморское" по пути заехав в кафе перекусить(Люля кебаб был просто восхитителен
) .В "Дивноморском" немного поблукав сняли номер и девок-курортниц отдыхающих в этом же отеле).Пробыв там пару дней,помочив своё туловище в море,я решил двигаться дальше в сторону Анапы к своему родному дяде,а мои дружбаны остались развлекаться с девчулями.
В Анапу дорога так же изобиловала пробками,ко всему там на перевале ещё перевернулась фура с пропаном.В итоге пришлось остановится,купить парочку бутылок холодного лимонада и ждать.Спустя полтора часа дорогу открыли и можно было продолжать путь.В Анапу приехал часов в 6 вечера и немного отдохнув,решил прокатиться по городу,нашёл местный "сходняк",постоял пообщался,послушал о наболевшем местном беспределе малолетних Валентино Росси и поехал спать.Весь следующий день провёл на море.
Следующим пунктом была Тамань,мотофестиваль со всеми вытекающими.Скажу проще,не понравился фест вообще.Слава богу мы сняли домик у одной местной бабушки,в посёлке "Веселовка" и там устраивали свой мотокружок.
Шашлычок,алкоголь и море.Море отдыха,позитива от сочинских дружбанов и кайфа летнего южного тепла.Катались по всем близлежащим пляжам и посёлкам.Гремя выхлопом и забойными треками из колонок Электры.Особо хотелось бы выделить пляж в посёлке"Кучугуры" и там же были отведаны наивкуснейшие домашние вареники с вишней.
После Тамани,вернулся обратно в Анапу,погостил ещё пару дней у дяди и в 2 часа ночи выехал обратно.Поехал назад за один присест.Итог 1550 км за 14,5 часов.
Вот впрочем и всё.
П.С. Подитожив поездку скажу вот что: электра отличный мотоцикл для туринга,по хорошим и не очень асфальтобетонным покрытиям.Крепкий и в меру неприхотливый.Масло не взял ни грамма.Хорошо защищал от дождя и исправно вёз меня домой.Расход в среднем составил 6-8 литров при скорости 110-135 км/ч.Иногда не хватало 6-й передачи.Тормоза которые я установил отрабатывали и выручали меня многократно в этой поездке.Маслокулер сохранял рабочую температуру и вязкость масла в норме.Денег на всё ушло в районе 35 тысяч не отказывая особо себе ни в чём.
Вот как то так.Извиняйте друзья,что немного сумбурно всё рассказал.
Всем мир!
