| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| Синенько-голубенькая Электричка 1991 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=5548 |
Страница 25 из 63 |
| Автор: | WrongDragon [ 11 окт 2015, 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
grub писал(а): Trastor писал(а): Сегодня так же пришел в гараж. Не завесить ... плясать мне надо от аккумулятора Я как-то пускозарядным устройство разжился, так что в гараже количество попыток запуска для меня не лимитировано практически. Но твой случай - не мой, к сожалению. Я буду проверять карб и зажигание. Ты с пускачом осторожней, мы один спалили  Не выдержал он запуск харлея.
|
|
| Автор: | grub [ 11 окт 2015, 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
WrongDragon писал(а): Ты с пускачом осторожней, мы один спалили Не выдержал он запуск харлея.да пусть хоть пробки расплавятся, хоть ТЭЦ сгорит, мнеб тока этот пылесос раскочегарить! |
|
| Автор: | Trastor [ 12 окт 2015, 11:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
У меня кстати запуск практически не зависит от зажигания. Вчера перед запусков выставил по лампочке и ВМТ. пробовал не заводился. потом поставил как было, опять не завел. опять по ВМТ... И в итоге с новым аккумом завел. Можно еще попробовать жидкий старт плехнуть( эфир) должен завестись. Даже если с карбом проблемы. |
|
| Автор: | grub [ 12 окт 2015, 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Trastor писал(а): Вчера перед запусков выставил по лампочке и ВМТ Это как? Я начитал, что на запущенном двигателе с выставленными холостыми стробоскоп, прицепленный к переднему ВВ-проводу, должен высвечивать метку в смотровом окошке слева. Но как вставлять новое зажигание перед пуском двигателя нигде не нашел  ...И я уже всеравно карб и манифолд снял. Судя по нагару (на как нагар, пятна небольшие) пыхает из первого цилиндра. |
|
| Автор: | Trastor [ 13 окт 2015, 14:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
у меня тюнинговое зажигание. выствляешь ВМТ, крутишь зажигание пока диод на нем не погаснет. Это и есть начальный УОЗ. Стробоскопом конечно лучше потом посмотреть, но у меня его нет.) |
|
| Автор: | grub [ 13 окт 2015, 18:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Trastor писал(а): у меня тюнинговое зажигание. выствляешь ВМТ, крутишь зажигание пока диод на нем не погаснет. Это и есть начальный УОЗ. Дану, скучнотища какая. Это не по взрослому!  ... А что за зажигание? Оно потом в родной ЭБУ втыкается или сразу в катушку? |
|
| Автор: | grub [ 13 окт 2015, 22:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Совершил очередно подход к мопеду. На предмет заценить момент зажигания. Выкрутил свечи, чтоб легче крутилось, заземлил их, подцепился стробоскопом (самый простой какой нашел за 800рэ) и покрутил двигатель стартером.  Вот такое видео снялось (напоминает фильм Чужие): Как видно метка в окошке, слегка смещена вперед. Что это значит, как с этим жить, стоит ли на НЕ запущенном двигателе, только по раскручиванию стартером, пытаться выставить метку в центр окошка? Или таки сначала его надо запустить, прогреть, выставить холостые обороты, а потом уже вращать пластину датчика? Заодно сфоткал клапана: Это передний:  Это задний:  Я так понимаю, что стреляло в карбюратор с переднего. Только от чего? Зажигание вроде на месте, компрессия есть... Почитывал что бывает воспламенение смеси от нагара на свечах? ПОчистить их при следующей попытке пуска и прокалить? От чего еще может стрелять? |
|
| Автор: | Серебрянский II [ 13 окт 2015, 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
если смещение по стробоскопу в перед то зажигание опережено (вроде так должно быть) |
|
| Автор: | grub [ 13 окт 2015, 23:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Серебрянский II писал(а): если смещение по стробоскопу в перед то зажигание опережено (вроде так должно быть) Я не спец., но думаю, что эти 1-2-3-4-5 градусов роли особой не играют, должен заводиться. Наверное, когда я обнаружил перелив, то поплавок слишком сильно опустил (хотя и транспортиром и линейкой пользовался) и уровня стало не хватать на жиклер ХХ. Но почему он тогда первый раз завелся (может в трубках в корпусе карба остался бензин) и откуда выстрелы в карб я ума не приложу.. |
|
| Автор: | WrongDragon [ 13 окт 2015, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Пулять в карб может от бедной смеси. Нет, не знаю почему. |
|
| Автор: | grub [ 14 окт 2015, 00:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
WrongDragon писал(а): Пулять в карб может от бедной смеси. А... Ну это как-то укладывается в концепцию заниженного поплавка! |
|
| Автор: | Серебрянский II [ 14 окт 2015, 06:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
точно так - ( сильно обеденная смесь) |
|
| Автор: | Trastor [ 14 окт 2015, 10:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
grub писал(а): Trastor писал(а): у меня тюнинговое зажигание. выствляешь ВМТ, крутишь зажигание пока диод на нем не погаснет. Это и есть начальный УОЗ. Дану, скучнотища какая. Это не по взрослому! ... А что за зажигание? Оно потом в родной ЭБУ втыкается или сразу в катушку? У меня модуль Dyna 2000i идет сразу на катушку. по поводу выставление метки при прокрутки стартером, это не правильно , она должна появляться в окошке при 1500 об. вроде. Врятли стартер так раскрутит. |
|
| Автор: | grub [ 14 окт 2015, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Вот таблица из известного мануала по FLT/FLH/FXR на Эво (стр. 8)  Как интерпретировать эту таблицу я ХЗ, для меня это темный лес пока. Но вижу что для моего двигателя (91й модельный) есть цифра 0 напротив слова start 
|
|
| Автор: | WrongDragon [ 14 окт 2015, 10:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
В момент старта момент зажигания должен соответствовать ВМТ, с увеличением оборотов УОЗ нарастает вплоть до 35 градусов. Кстати, продвинутые зажигалки могут давать разные УОЗ для переднего и заднего цилиндров. (Во как!) |
|
| Автор: | grub [ 14 окт 2015, 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
WrongDragon писал(а): продвинутые зажигалки Упомянутая дайна вместе с катушкой и доставкой обойдется почти в 16к рублей http://www.ebay.com/itm/Dynatek-D2KI-1P ... 20&vxp=mtr А стоковая пластина с датчиком наебае в районе 3-4тр, в exist - 7. В последнем случае ценообразование для обычного датчика я не очень понимаю. |
|
| Автор: | grub [ 14 окт 2015, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
WrongDragon писал(а): В момент старта момент зажигания должен соответствовать ВМТ, с увеличением оборотов УОЗ нарастает вплоть до 35 градусов. А от чего для некоторых годов пишут TDC а для некоторых 0 BTDC? |
|
| Автор: | WrongDragon [ 14 окт 2015, 10:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Before Top Dead Center - До ВМТ |
|
| Автор: | grub [ 14 окт 2015, 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Это ясно) Но можно ли считать, что TDC = 0 BTDC, вот в чем вопрос? Или BTDC это какой-то предопределенный угол, и 0BTDC это смещение относительно него а не TDC?
|
|
| Автор: | WrongDragon [ 14 окт 2015, 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Синенько-голубенькая Электричка 1991 |
Усложняешь ИМХО. |
|
| Страница 25 из 63 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|