Если интрудера М1800r (m109r) вам было мало, то 88 и 96-й моторы в стоке вам не подходят.
После 109-го интрудера 96-й мотор (сток) покажется очень скучным, если нужна динамика, то надо в сторону 110-го смотреть, только это совсем другой бюджет.

С 2009 года на турингах изменена конструкция маятника, так называемая "широкая" рама. При прочих равных предпочтительнее брать на "широкой" раме, вот только в ваш бюджет это не очень укладывается.

В вашем бюджете смотрел бы туринги на 88-м с карбюратором.

Все ИМХО.

А есть хоть кто то, кто выбрал себе первый мот по рекомендациям, советам и было долго и спокойно счастлив с этим выбором?
Автор бери то, что нравится и на что хватает денег. По ходу пьесы разберешься, что к чему. Ломается и чинится всё.

Не правильное время ты выбрал для первого Харлея, сейчас начало сезона, самые высокие цены и всю шнягу сливают.
Подожди до июля хотя бы.

Да, у HD можно разогнать любой мотор. 88 можно конвертировать в 95-й и поедет он очень весело, веселее 103-го в стоке.
Только это стоит денег.

у меня был Интрудер 1500 LC (С90), не 109. у него те же 60 +/- лошадок, что и у 88 мотора по спецификации. его динамики было маловато

Ну так поищи электричку, CVO,
Они есть и на 103 моторе,и на 110..
Неделю бы назад,продал бы тебе электру 07 года,на 110.
Есть роуд глайд.

ну так на 103 и 110 моторах - это уже за рамками бюджета моего

Я свой брал за 600,
На 110 моторе продали за 580

Не правильное время ты выбрал для первого Харлея, сейчас начало сезона, самые высокие цены и всю шнягу сливают.
Подожди до июля хотя бы.

неплохо, если состояние хорошее было. сейчас вот смотрю - нет ничего Москва-Питер на 110 и до 600
только 88 и 96. почему про них и пошла речь изначально

я же писал лишь о том, что, моет быть на первый Харлей этих денег не достаточно, чтобы получить удовльствие а не огрести проблем и возненавидеть марку сразу. тогда проще пока купить японца в который раз. а на Харлей еще подкопить до след. сезона

т.е. бэтвинг + пластиковые кофры + отсутствие заднего кофра и спинок. но это можно из любой стоковой электрички сделать, всего-то кофр задний снять.

Совершенно в точку и по всем ключевым пунктам монолог коллеги sps из Киева!
С языка снял...

В мопед нужно влюбиться визуально.
Заходишь в гараж и матка опускается от того, что он твой, мазафака.
И неважно какого он года выпуска и на каком моторе!
Но если кошки скребут на душе при взгляде на него, продашь... Придёт день.

Выбирай по экстерьеру с оглядкой на целевое назначение, техническое состояние и свою анатомию.

Я сдал свой Road King 2007 г.в., на котором верой и правдой 9 сезонов, всего 2 недели назад.
И дня нет, когда я не вспоминаю его и верю, что он в надёжных руках.

Поставил себе задачу найти Street Glide на 103 моторе и широкой раме (а это от 2009 г.в.).
Но, похоже, что задача выполнена не будет...
Тот мотак, что я случайно увидел на фото, не отвечает моим запросам выше, но он прекрасен!
Он не продавался, но я с трепетом жду субботы, когда закачу его в свой гараж.

Удачи в поиске!

Если нужен именно Харлей то это максимум EVO. Если нет возможности то можно брать любое последующее, на что денег хватит и что понравится визуально. Оно все едет. И везде написано что это именно Харлей.

Если нужен именно Харлей то это максимум EVO. Если нет возможности то можно брать любое последующее, на что денег хватит и что понравится визуально. Оно все едет. И везде написано что это именно Харлей.