HarleyConv.ru :: Просмотр темы - Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и минусы

mark писал(а):

Обратился бы на сайт любителей БМВ там все зашумели бы: ...давай к нам наши мото вечные и не ломучие. Здесь узко -специализированный контингент нет здесь объективности, да ее ни где нет, особенно если касается игрушек для мальчиков. Каждый решает сам как потратить лишние дензнаки. ПС. подушки и подшипники возможно и менялись у прошлого владельца, а может ждут этого сезона, про их замену бывший не говорил, мелочи все это...

MadMax писал(а):

Ремень, шкивы.

Dr.Opengamer писал(а):

Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году.

Цитата:

По-моему, такой мотоцикл вполне может стать настоящим мотоциклом "на всю жизнь".
Если, конечно, понравится и если ты в него вложишься, приведя его в кондиции.

mark писал(а):

Здесь узко -специализированный контингент нет здесь объективности, да ее ни где нет

Rough писал(а):

Dr.Opengamer писал(а):

Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году.

Скорее в середине 80х

MadMax писал(а):

Впервые ременная ГП штатно появилась на модели FXB Sturgis в 1980-м (еще на позднем Шовеле).
В 1984-м уже все биг-твины имели ременную ГП.

Rough писал(а):

Dr.Opengamer писал(а):

Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году.

Скорее в середине 80х

Dr.Opengamer писал(а):

Rough писал(а):

Dr.Opengamer писал(а):

Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году.

Скорее в середине 80х

В 84м уже Спортстер перевели на ремень (последним из всех).

MadMax писал(а):

Ждем продолжения этой интересной истории.

Я, во всяком случае.

Denizz писал(а):

С люстрой еще не разобрался.
.

Denizz писал(а):

Всем доброго времени суток. Я купил эту электричку два месяца назад.
Когда я ее забирал не работала люстра, фонари на крыльях и замок вилку не блокировал. мот приложен на бок (видно если только присматриваться) магнитола уже не штатная. руль немного кривой.
Когда приехал на работу и загнал ее на подъемник выяснилось что резина 96гв)))) АКБ меньше чем надо и ремень надорван.
На замок зажигания нужно было надавить и тогда он все блокирует)
С люстрой еще не разобрался.
Фонари на крыльях не работали из-за того что провода из кнопки вылетели.
В общем дождался ремня. Я даже представить не мог что его так геморойно менять!!!!! учитывая тот факт что половина болтов закисла, а что бы снять корзину сцепления пришлось делать съемник.
После замены ремня и резины я проехал 10 км и навернулся механизм выжима штока сцепления(выжимная вилка лопнула пополам). Цена ремонта 1000р но опять ждать.

Автор:	SHAR [ 15 апр 2013, 11:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
mark писал(а): Обратился бы на сайт любителей БМВ там все зашумели бы: ...давай к нам наши мото вечные и не ломучие. Здесь узко -специализированный контингент нет здесь объективности, да ее ни где нет, особенно если касается игрушек для мальчиков. Каждый решает сам как потратить лишние дензнаки. ПС. подушки и подшипники возможно и менялись у прошлого владельца, а может ждут этого сезона, про их замену бывший не говорил, мелочи все это... Так вот в томто и дело что каждая лягушка свое болото хвалит Для себя решил что хочу попробовать ХД, причем именно туринг - тк с женой ездить планирую. Летом катаю на дачу почти каждые выходные 120 км. Часто катаю на Оку 100 км. Хочу сгонять на http://www.total-flame.ru/festival/2013/ на это мероприятие. Вот и хотелосьбы понять имеет ли смысл купить старенькую Электричку в неплохом состоянии или лучше подкопить и купить молодую. Душа тянется к старой Но вдруг у старой электрички есть врожденные болезни о которых и хотелосьбы услышать. На мотоцикле хочется ездить а не просто хранить его в гараже и ждать когда запчасти доставят из за речки.

Автор:	Rough [ 15 апр 2013, 13:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
MadMax писал(а): Ремень, шкивы. А не на цепи ли она?

Автор:	Dr.Opengamer [ 15 апр 2013, 13:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году.

Автор:	Митяй TRacer [ 15 апр 2013, 14:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Тоже посматривал на эту электричку с желанием взять ее взамен дайны. Как уже говорили: если мот по душе, и техническое и юридическое состояние данного мотоцикла устраивает, надо брать и не оглядываться на мнение знакомых. P.S. мотора, для адекватного перемешиния по дорогам, должно быть достаточно: крейсерские 120 км/ч он идет легко, быстрее долговременно на таком аппарате, помоему смысла нет ехать.

Автор:	muh23 [ 15 апр 2013, 15:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Уважаемый топик стартер,что вы все из пустого в порожнее переливаете,если нравится берите,не нравится не берите.Понимаю когда обсуждают модель в общем,но обсуждение конкретного мотоцикла по интернету-это тоже самое,что гадание на кофейной гуще.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и минусы http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=1931	Страница 2 из 6

Автор:	Rough [ 15 апр 2013, 16:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Dr.Opengamer писал(а): Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году. Скорее в середине 80х

Автор:	kudray [ 15 апр 2013, 17:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Цитата: По-моему, такой мотоцикл вполне может стать настоящим мотоциклом "на всю жизнь". Если, конечно, понравится и если ты в него вложишься, приведя его в кондиции. Владею ЭГ 1991 года. на момент покупки пробег 30к км. Именно км т.к. брал из японии. Свой пробег 25 000. Т. е. щас 55 000. Поломки: нет Обслуживание: минимально - сальники вилки, масло, прокладки, прокладочные элементы пневмоподвеса. Езжу обычно в дальняки. Удобно мне: О да! Ващеб не слезал! Удобно задней девушке: О да! Спит. И не падает! Скорость: Трасса Киев-Одесса - 150 км/ч вибрации пропали-пер без перегревов, либо, чего-то такого неприятного по жаре - тока крути. Повреждения: в Киеве съехал с бардюра и порвал кольцо сочленения патрубка и баффла непосредственно. Цена - 12 долл с доставой. Итог: EVO Forever не продам, не променяю!

Автор:	Boroda [ 15 апр 2013, 21:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Приобретение подобных аппаратов подразумевает или возможность и умение самому заниматься ремонтом и обслуживанием, или наличие крупной суммы денег. В принципе это касаемо всех Харлеев, а старичков вдвойне. Относительно этого мотоцикла, то 4-х передач не хватает для современной езды. Мотор один из первых и скоро могут возникнуть проблемы с подтеканием масла. В остальном нормальный мотоцикл за свои деньги.

Автор:	MadMax [ 15 апр 2013, 22:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
mark писал(а): Здесь узко -специализированный контингент нет здесь объективности, да ее ни где нет Ээээээээ... стоп... стоп... Это не надо Мы же стремимся к объективности. И люди тут со взглядами вполне прагматичными Rough писал(а): Dr.Opengamer писал(а): Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году. Скорее в середине 80х Впервые ременная ГП штатно появилась на модели FXB Sturgis в 1980-м (еще на позднем Шовеле). В 1984-м уже все биг-твины имели ременную ГП. Эта Электричка (если она в "заводе") должна быть на ремне, конечно же. Торгуйся с продованом. Еще раз пишу - возьми компрессометр. Посмотри разницу по цугундерам. Это серьезный повод для торга.

Автор:	Rough [ 16 апр 2013, 12:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
MadMax писал(а): Впервые ременная ГП штатно появилась на модели FXB Sturgis в 1980-м (еще на позднем Шовеле). В 1984-м уже все биг-твины имели ременную ГП. Та Электричка, что я пользовал недолго, была по докам 84 и помоему на цепи.

Автор:	Dr.Opengamer [ 16 апр 2013, 13:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Rough писал(а): Dr.Opengamer писал(а): Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году. Скорее в середине 80х В 84м уже Спортстер перевели на ремень (последним из всех).

Автор:	MadMax [ 16 апр 2013, 14:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Dr.Opengamer писал(а): Rough писал(а): Dr.Opengamer писал(а): Цепи, как я понял на бигтвины перестали ставить в 80м году. Скорее в середине 80х В 84м уже Спортстер перевели на ремень (последним из всех). Так, доктор, ведь уважаемый же человек, работник ГИБДД! Буду банить за фантазии! Семейство Sportster получило ременную ГП в 1991 году для модификаций 883 DeLuxe и всех модификаций 1200. В 1993 году все оставшиеся модификации были оборудованы ременной ГП. А в 1984 Спортстеры еще пыхали на Айронхедах-чугунках вообще-то. Конечно же, цепных. Буду банить за незнание матчасти и придумки Не знаете - не утверждайте Не сбивайте людей с панталыку

Автор:	MadMax [ 16 апр 2013, 20:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Ждем продолжения этой интересной истории. Я, во всяком случае.

Автор:	SHAR [ 19 апр 2013, 11:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
MadMax писал(а): Ждем продолжения этой интересной истории. Я, во всяком случае. За крутился на работе. Простите. Закончилось все не так как ожидал даже я. В тот день я созвонился с продавцом и сказал о намерении приехать повторно посмотреть мот. Продавец сообщил что он прилетел 2 часа назад и ему надо отдохнуть еще 2 часа и звонить ему надо только через указаное время. Через 1.5 часа на авто ру цена изменяется на мотоцикл в большую сторону на 500 $. Через 2 часа когда я позвонил и спросил что произошло? Продавец начал что то говорить что он курс доллара под гоняет под ту сумму которая ему нужна И так далее. Я в лоб спросил существует ли у меня возможность купить по старой цене? Продавец без удовольствия сообщил что существует. На что я сообщил чтоы готов выезжать с деньгами, и если меня все устроит забираю в тоже день. На что продавец сказал что прям ща он не может и что он сам перезвонит через 2 часа. Короче он не перезвонил ни через 2 часа ни через три. И я Поехал смотреть мот другой марки и немного дороже. Мот мне понравился и по торговавшись на месте с продавцом я уехал домой на BMW K1200LT 2003 года. Покупка Харли отложилась на некоторое время. Этот харли я смотрел, Мот реально не плохой. Кото ищет можете попробовать договориться с продавцом о встрече. И посмотреть.

Автор:	MarOdeR [ 25 апр 2013, 15:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
По этой ссылке он уже продан за 300.000 http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fdb4.html Зато здесь, за 315.917 - в полный рост! http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 36207.html К тому же появился выбор: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -e771.html

Автор:	427 [ 31 окт 2014, 21:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Дополню от себя. Раз уже купил др. Мотоцикл заводом не пахнет ,если он даже в идеально в новом состоянии ,захотел бы ты ,его в дальнейшем содержать в такой бедно стоковой комплектации? Всё стои не малых вложений. Если это не важно,тогда я всё сказал этим.

Страница 2 из 6	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	MadMax [ 20 апр 2013, 21:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин

Автор:	Denizz [ 31 окт 2014, 15:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Всем доброго времени суток. Я купил эту электричку два месяца назад. Когда я ее забирал не работала люстра, фонари на крыльях и замок вилку не блокировал. мот приложен на бок (видно если только присматриваться) магнитола уже не штатная. руль немного кривой. Когда приехал на работу и загнал ее на подъемник выяснилось что резина 96гв)))) АКБ меньше чем надо и ремень надорван. На замок зажигания нужно было надавить и тогда он все блокирует) С люстрой еще не разобрался. Фонари на крыльях не работали из-за того что провода из кнопки вылетели. В общем дождался ремня. Я даже представить не мог что его так геморойно менять!!!!! учитывая тот факт что половина болтов закисла, а что бы снять корзину сцепления пришлось делать съемник. После замены ремня и резины я проехал 10 км и навернулся механизм выжима штока сцепления(выжимная вилка лопнула пополам). Цена ремонта 1000р но опять ждать.

Автор:	Old_Hamster [ 31 окт 2014, 18:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Denizz писал(а): С люстрой еще не разобрался. . в теории люстра включается кнопкой на панели справа если смотреть на замаок, у меня при включении дальнего еще и выключается

Автор:	427 [ 31 окт 2014, 21:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Старенькая Электричка на продаже. Подскажите плюсы и мин
Denizz писал(а): Всем доброго времени суток. Я купил эту электричку два месяца назад. Когда я ее забирал не работала люстра, фонари на крыльях и замок вилку не блокировал. мот приложен на бок (видно если только присматриваться) магнитола уже не штатная. руль немного кривой. Когда приехал на работу и загнал ее на подъемник выяснилось что резина 96гв)))) АКБ меньше чем надо и ремень надорван. На замок зажигания нужно было надавить и тогда он все блокирует) С люстрой еще не разобрался. Фонари на крыльях не работали из-за того что провода из кнопки вылетели. В общем дождался ремня. Я даже представить не мог что его так геморойно менять!!!!! учитывая тот факт что половина болтов закисла, а что бы снять корзину сцепления пришлось делать съемник. После замены ремня и резины я проехал 10 км и навернулся механизм выжима штока сцепления(выжимная вилка лопнула пополам). Цена ремонта 1000р но опять ждать. Сочувствую.