То Ма4еТ
А чо было когда вообще моторы водой охлаждались! Зачем древность то седую вспоминать: моторы в которые лили дерьмовый антифриз и патрубки их делали из дерьмовой резины?
Насмотрелся я на них в свое время. Антифризы и тогда, и сейчас делают на основе этиленгликоля. Из Википедии:В настоящее время применяются в основном охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Этиленгликоль разбавляют водой в следующих пропорциях (этиленгликоль: вода) 1:1, 2:3, либо 1:2. Пропиленгликолевые антифризы менее токсичны, но их производство обходится дороже, и они имеют меньшую температуру кипения.... Одним из лучших антифризов является 40° этиловый спирт, распространения которого в таком качестве не произошло из-за высокой стоимости, летучести и воспламеняемости."
Что касается смазывания помп, нужно еще разобраться что имеется в виду. Если подшипник, в котором вал крутится, то я лично кроме закрытых, набитых смазкой не видел никаких, а если говорить об уплотнении помпы, то исходя из принципа её работы ничем кроме рабочей ОЖ это уплотнение смазыватьбся не может. Соответственно любой СОВРЕМЕННЫЙ и КАЧЕСТВЕННЫЙ антифриз обязан быть не только неагрессивным к аллюминию, но и иметь смазывающие (антифрикционные) свойства.
Речь то не о том, можно ли лить всё что льется, а о том, что антифриз просто должен быть хорошим, потому что антифризы то во ВСЕХ движках совершенно одинаковую функцию выполняют. Антифриз - не масло моторное (в нем, например, у одних сцепление бултыхается, у других - нет)...
|
