CKOTUHA, а вот с этого места поподробнее. я про сравнение с масклом и найт-род-спешал. у меня основная заморочка в том, что мотор 1130 сильно хуже 1250. в смысле низов и верхов. так ли это?

хм, отлично.
а что насчет установки переднего шкива на 28 или 26 зубов? камрады пишут, что заметно бодрее мот со старта, но естесственно максималка падает. ты не пробовал?

ну так если мот будет нормально валить на второй, то в чем проблема перещёлкнуться?
у меня тут полно серпантинов, которые проходятся на 40-60 км/ч, светофоров почти нет, пробок тоже. ну и нафига мне первая?
а вот с РС и выпуском тут беда - либо сток, либо TUV-approved за миллионы денег.

посадка меня полностью устраивает, благо катал, смотри начало темы.

ну так если мот будет нормально валить на второй, то в чем проблема перещёлкнуться?
у меня тут полно серпантинов, которые проходятся на 40-60 км/ч, светофоров почти нет, пробок тоже. ну и нафига мне первая?
а вот с РС и выпуском тут беда - либо сток, либо TUV-approved за миллионы денег.

посадка меня полностью устраивает, благо катал, смотри начало темы.

уболтал, взял
по ощущениям - первой нет вообще, зато вторая от 20 до 90 примерно, дальше третья и погнали.
вчера ввалил 180 по автобану, на удивление ехать проще, чем на БМВ с мордой. но самый кайф - 150-160.

фотки - позже, я ж не фотомодель.
BMW K1200R Sport

Поздравляю!! Цвет веселый!!

только не понимаю-а зачем два мотоцикла практически одного класса?

У меня на VRSCA 05 первой тоже нет без газа, приходится рычать
Более того - несколько раз было, что подьезжая к перекрестку и пеключившись на первую при выжатой сцепе мот просто глох, если не подгазовывать. Вот думаю может холостых не хватает из-за того, что стоковый глушак рассверлен?

первая тысяча пройдена. и что я имею вам сказать. первой и правда нет. в пробках я бы офигел. хорошо, что их у меня тут нет.
тормоза, хз. в принципе хватает, но могли бы быть и получше. какие-то неинформативные чтоль. не, по сравнению с тормозами на Кинге - просто песня. а вот до ХХХ не дотягивают.
управляемость - отлично! вот тут мот уделывает ХХХ! особенно рулёжка на скоростях выше 150. как-то ввалил по серпантинам за КТМ - удержался влёт. не, на дукасами и априлиями пока не получается, но есть куда двигаться. Chicken Stripes уменьшаются с каждым выходным днём
думаю воткнуть руль от Найти или Айрона. или от VRSCB. чутка пошире и повыше, чтобы разгрузить спину немного.
мотор. нуачо мотор, до 3000 - скукота, потом интересно. за 200 идёт легко, на мокрой дороге срывает колесо в букс. в принципе, нормальная V-шка с приспортивленным характером. работает ровно, не громко.
отдельно порадовал выхлоп. на холостых тихо-тихо, до 4000 вообще свист-попукивание какое-то. а дальше уже начинает рычать нормально. короче, самое то, что мне тут надо.
доволен, что выбрал классическую посадку - удобно вваливать в повороты, не затекает спина. все опасения по поводу высоты - чушь. спокойно выкатываюсь на стоянках, если надо катить в гору - тупо иду сбоку.