Ольга, по сервисам тут довольно хорошо было развёрнуто. Я бы посоветовал попытать счастья у Володи Горбенко на Бауманке. Чтоб хоть какое-то представление о проблеме получить - можно после поездки на остывшем движке выкрутить свечки и их фото выложить сюда. И ещё посмотреть: нет ли каких ошибок в электронных мозгах. Процедура описывалась тут же на форуме: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=871&p=13401&hilit=DTC#p13401

На инжекторном H-D нельзя взять "мозги" с одного мотоцикла, и поставить на другой.
Другой мотоцикл не будет работать. "мозги" привязаны к VIN мотоцикла. И для привязки как раз и нужно диагностическое оборудование, которое не везде есть.

То есть, все равно придется к официалам ехать, если проблема именно в этом?

Если, конечно, хотите потратить максимальное количество времени и денег, то можно и к ним съездить.

В вашем случае нужно начинать с замера давления топлива. Если оно низкое, то меняем бензонасос ( не топливный модуль) на аналогичный агрегат от ВАЗ-ГАЗ-УАЗ за 800- 2000 руб. в зависимости от производителя и счастливые катаемся дальше. Скорее всего этим все и закончится.

Тоже думаю, что к Диме DMC нужно обратиться.

Оля, есть чувство, что ты от глюков чуток устала, но попробуй переждать - когда все починится и мопед не будет выносить мозг, любовь вернется ))

Люблю я его все так же, меня огорчает то, что я начинаю осваивать азы профессии мотомеханика. Я думала, что куплю и буду ездить, а тут приходится мануал читать и в железках разбираться .

Я понимаю, что толпы желающих не будет, но вдруг.
Попробую я привести его в порядок, но если кому-то приглянулся мой мотоцикл, например, для экспериментов с внешним видом и устранение озвученной проблемы не представляет большой сложности (такой, как для меня), готова обсудить его продажу за вполне гуманную цену. Естественно, после диагностики.

Ездила на турингах 2015 и 2016 года, чтобы сравнить. Греются они намного сильнее, чем мой, но при этом не глохнут в течение 3-5 часов, мой начинает отключаться иногда и через пол-часа.

Оля, а как глохнет? Чихает и встаёт или в момент выключается?

Если глохнет в произвольный момент времени вне зависимости от действий водителя, вероятно, отходит контакт где-то в электрике. Возможно, провод на топливный насос или ещё где-то. А после заводится сразу нормально? Фара-приборка гаснут тоже?

Оля, не расстраивайся, все пройдет и вспоминать эту ситуацию будешь с улыбкой.
По теме мозги нужно на диагностику. Тут два варианта вижу снять их самой, или с помощь приглашенного друга (специалиста) и потом отвезти к DMC если у он согласиться и у него есть возможность. И второй, ждать потепления и ехать к нему же или заказывать эвакуатор.
Если был бы отказ топл насоса то так прям сразу бы не глох.
Мой диагноз-мозги, микро трещина на плате