Всем доброго дня!
Наконец появилась свободная минутка, чтобы создать тут тему о моём приобретении - Night Train 2006 года выпуска. На байк установлен инжекторный 96 Twin Cam, шестиступка и 200мм заднее колесо. Из нештатного обвеса - ручки руля, выхлоп V&H и Power commander.
В целом, это как раз тот джентльменский набор, который мне хотелось видеть на Харли при покупке. Еще до создания этой темы на форуме моц уже успел отметиться, когда мне пришлось перекинуть выхлоп, чтобы встать на учёт.
Не буду мучить лишним текстом, вот некоторые фотографии. (Сразу хочу сказать, фотограф из меня неважный, и почему-то большинство фоток снимается на телефон)
Таким я его увидел в салоне
При свете дня
Разумеется, я не мог не скататься в одноимённый бар
Теперь, кому интересно почитать - скажу пару слов в стиле "когда-то у меня была ява", о себе и предпосылках к приобретению. Кататься на двухколесной технике я начал с 2001 года, постигая в юном школьном возрасте устройство и управление отечественных двухтактников системы Дегтярёва. Дело это мне понравилось, и далее, в институте, был осознанно куплен мотоцикл Днепр (он технологичнее, там вкладыши!). Знатно прозанимавшись с ним невзаимной любовью, которая длилась с 2005 по 2007 год, я осознал, что пора бы это заканчивать. В эти же годы образовался круг по интересам, тусовка оппозитчиков, которые пытались колонной доехать до Малоярославца, съездить на Сенеж, в общем, ожесточенно боролись за светлые идеалы и преследовали благородную цель - ездить на отечественной технике. Тогда же удалось поближе познакомиться и с продукцией ирбитского завода (куда ж без него). Прекрасный моц урал волк с утильными доками, купленный за 50 тысяч рублей, довольно долго возил нашу компанию, пока не склинил подо мной на 140 км/ч из-за обломившегося вала 500-ваттного генератора. Это событие поставило жирную точку в моем общении с отечественными мотоциклами. Идеалы юности разбились о суровую реальность провернутой шпонки на коленвале.
Так, в 2008-м году я взял 800-й интрудер. Выглядел он невзрачно, но бабы на него цеплялись исправно, так что этот моц оставил о себе много хороших воспоминаний (Членом туда, членом суда... Эх, молодость (с) Поручик Ржевский). Осенью 2008-го был взят аппарат, к которому я тоже давно стремился - 1,4 интрудер. Классический стиль, 71 лошадь, четырехступка. Ездил он очень неплохо и нравился мне всем, кроме одного - это не HD. Кроме того, стали проявляться возрастные проблемы, ну и система из двух карбов с семью тросиками, а также жуткая компоновка привели меня к мысли о продаже. Это был 2011 год. Потом была череда обстоятельств, из-за которых взамен 1,4 я ничего не взял. И как-то так прошел один сезон, следующий. Родственники вздохнули с облегчением, поздравили меня с "окончанием сумасшествия" и как бы забыли тему мотоциклов, да и я переключился на автомобили.
шлем запылился за 4 года
Однако, всякий раз, как мимо проезжал ХД, от равнодушия не оставалось и следа. Сложно выразить словами это ощущение, но как будто внутри что-то поворачивалось в след раскатистому саунду.
2015 год. 4 июля. Встречаемся с товарищем Серёгой Лайком на свадьбе у нашего общего друга Эйха Роадкилла. Повспоминали "старые времена", пообщались. "Когда-нибудь он возьмет себе Харли" - прозвучало в мой адрес.
2015 год. 21 июля. См. начало сообщения.
Такая вот история. Покупкой доволен, взял именно то, что хотел. В планах замена руля, подножек и установка выноса. Еще надо обслужить и почитать про настройку power commander'a.
