Спидометр условно не разборный. Его можно разобрать с помощью "резца, топора, и красного носа" (Тайм Аут).
Надо развальцевать ободок, что бы добраться до внутренностей. Далее, надо выпаивать светодиоды подсветки, если дело в них (но скорее всего не в них, т.к. одновременно несколько перегореть не могут), или искать протухшие сопротивления, которые отвечают за группы светодиодов подсветки.
Если получилось аккуратно развальцевать ободок, то его можно и завальцевать обратно, обеспечив герметичность, иначе прибор будет потеть. Если не получилось, ободок можно заказать в Dragspecialties, там есть такое.
Если надо чинить тахометр, то это уже работа для проф. электронщиков, которые и найдут причину.
Если они действительно профи, работа будет стоить не дёшево.