В общем после долгих мучений и экспериментов проблему с ветрозащитой решил покупкой и установкой оригинального стекла которое со шторкой. До 180 ведёт себя отлично, больше моя херитага не едет. Перья с вилки я снял ещё до установки стёкла, так как от них у меня появился воблинг.

Шторку открываешь полностью? Как обстоят дела с давлением на шлем, шея не устает?

Нет вообще никакого давления на шлем. Соотвественно и с шеей все порядке.

В самой вентрешетке дефлекторы куда воздух направляют (вверх, вниз, прямо)?

Товарищи, может кто подскажет как бороться с тем, что на роад глайдах 2015+ трескается стекло в местах крепления:


Я сначала думал, что это родные стёкла таким болеют, но оказалось нет. Slipstreamer тоже треснул(
Затягивал от руки есесно, но не со всей дури. Слишком сильно затянул?

Там один дефлектор(если мы говорим о стекле для херитаг и Кингов), направляешь туда куда тебе удобнее, особо все равно не дует

Вроде как у Heritage и King'а стекла стоковые сплошные, без всяких дефлекторов. Можно фото стекла с дефлектором на Heritage?

Сильно затягиваешь. У меня несколько стёкол, начиная от китайского с алиэкспресса, заканчивая оригинальными. Ничего не трескается

но я просто останусь со слипстримером.

Возобновлю тему - на мериканских форумах прочитал, что ребята сверлят отверстия в лобовом стекле для выравнивания потока. Пишут, что помогает здорово от расколбаса шлема. Я так понимаю идея аналогична заводскому решению лобового стекла со шторкой вентиляции, например как на голде, херитэйдже, кинге, только тут просто отверстия. У кого нибудь есть такой опыт? Не могу нигде найти оптимальный диаметр отверстий, количество, расположение где сверлить. На тех же амер форумах никакой конкретики, просто - просверлили, помогло!!!

ИМХО, ветровики на мотиках типа Дайна - для красоты. Аэродинамика этих моделей просчитана так, что до скорости 140-160 лего ехать без ветровика. 3 дальняка на Дане стрит боб без всяких приблуд, даже в дождь нормально валить.
Сначала испортите аэродинамику ветровиком, а потом думаете как этот косяк исправить)))

Подтверждаю, на дайне ездил всегда без стекла. И о чудо, оказывается и правда шуберт с4 самая тихая каска)))
Хотя на других мотах это просто убивание слуха. И в дождь кайф. Визор всегда чистый. Со спинкой до 120 км в час вообще не напряжно.

Я заказал себе такую штуку с алика:



Да, она убирает ветер, но:
1. Загораживает обзор.
2. Искажает картинку. Лично мне показалось что от этого менее понятно становится расстояние до объектов спереди.
3. Портит внешний вид.

Короче мне не понравилось, вытерпел только час с этой штукой, снял без сожаления.
Но кому-то может понравиться, возможно с родным стеклом будет лучше, но я просто останусь со слипстримером.


Спасибо, буду знать.