Сюда же вопрос. А переходник HD# 59013-02A для установки фэтбойного крыла на туринговые стаканы до 2000 и после 2000 одинаков?
Ебай пишет что переходник для моделей 00-13.

Переходник одинаков.
Е-бэй, много чего пишет не по делу.

Экономия на тормозах. Ну фиг знает.
Иногда 3-4 м тормозного пути, могут сэкономить гораздо больше денег, потраченных на хорошие тормоза.
Скажем так: с двумя старыми суппортами, тормоза значительно улучшатся, с двумя суппортами 00-07гг. - кардинально улучшатся, с двумя суппортами и дисками 08 + г. радикально, адово, неистово, люто, бешено улучшатся !

Шикарно высказался! )
А для 08+ уже и стаканы свои надо? Или только суппорта и диски (а стаканы от 00+ туринга)?
А так бы я бы да бы))
Кстати, нет у тебя на продажу стаканчиков туринговых и оси дюймовой?

Стаканы можно от 00 до 13 г..
Нужны суппорта, диски, и шланги с не ABS-ной электры\кинга. С 08 г. они армированные прямо в стоке.
А если стоит APE, тогда шланги надо мастырить самому.

Стаканов и оси нету. Сам бы прикупил при случае.
У меня часто заказывают переделку Softail под два тормоза.

Ок. Благодарю!!!
Поступлю тогда так. Пока попробую внедрить туинговые тормоза от 00+, пока есть бОльшая часть необходимого и добываемого здесь.
Значит отмету идею двухдискового однопоршневизма.

А поступил ваще не так! ))
Задушил всех жаб нафиг и заебэил вот такие суппорта CVOшные, вот такие диски 11.8 к ним и вот такую машинку (правда черную ).
Переходник для крыла тоже заказан.
Стаканы и ось добыть надо. И надо делать торм. линию.
Ох.. надеюсь, всё получится собрать.

ПС. А машинку от турингов до 08 можно нормально пользовать с брембовскими суппортами?

МУЖЫЫК !!

да, можно.

Буду еще курить насчет гидросцэпы. Там пока тайная область знаний для меня.

Денег будет стоить кучеряво, но легче оно не станет. Просто можно от троса избавиться, заменив на шланг, который проще красиво уложить.

Проблема порванного тросика уйдёт в небытие, но может возникнуть проблема обоссавшегося главного\рабочего.

Если все компоненты гидравлического сцепления купить новые, ценник вплотную приблизится к 1000$ без доставки.

Ну тогда буду корягу свою качать кольцом резиновым)
Спасибо за коментарий)

Есть варианты как тросиковый привод облегчить, без потери надёжности и качества работы.
Но это уже совсем другая тема.

А тема такая была на форуме, чтоб почитать? Очень любопытно!

Ага, сделать его ножным).

Это тоже, один из вариантов ))

Была тема. Удлиняют рычаг под крышкой коробки передач.

Мужик!

Это плохой тюних.
трос неестественно перегибается, быстро перетирается и рвётся.

Я понял. В личке пообщаемся и в сезоне договоримся. Благодарю за поддержку!

[quote="mitя"]Кстати поменялся фанарем с Крыс'ом задним фанарем. Теперь у меня с синим глазком, теперь еще ищу такие же стекла на повороты.



У меня на даче должны быть синие стеклянные глазки поверхность кристалл с металическими ободами. Если еще надо....вэлкам.