видел его на выставке вживую, мот показался интересным. при цене в 13000 евро может стать реальным конкурентном не только Спортстеру (11000-12000 евро), но и дайне (от 14000).
может кто уже щупал,катал?

страшный он .жуть

А ТТХ его известны? Скока жрет, скока прет?))) Мотор водянка?

похож на виктори))))))

ENGINE
HORSEPOWER (HP) 100 (74.7 KW)
ENGINE TYPE LIQUID COOLED V-TWIN
DISPLACEMENT 69 CU IN
ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM CLOSED LOOP FUEL INJECTION / 60 MM BORE

Серёга, удивительно, да? Особенно учитывая тот факт, что Поларис выкупил Индиан мульён лет назад

Это конкурент только лишь Ви-роду, и имеет как сильные, так и слабые стороны в сравнении с ним.
Отсутствие АБС в 2015 году - дикость.
Передний тормоз с одним диском - тоже.

В плюсе по сравнению с Ви-родом - только 6 передач и цена.

Просто жесть((
Переплюнул всю китайщину.

По мне так это не конкурент Спортстеру и Дайне, а скорее старший брат Стрита 750...
Или просто троюродный)))

Старший брат honsunga

дикости весьма спорные. по крайней мере для круизёров.
ну и почему не конкурент спортстеру? за чуть большее бабло получаешь мот с более интересным мотором. а вот как в плане управляемости - хз. я уже видел рекламу типа Sportster killer

Не Харлей

На картике вполне симпатично.
Себе бы не взял, ибо рисочоперы у меня уже были.
А это оно по сути и есть.

почему рисочоппер? Поларис - американцы, Индиан - ваще разговора нет.

По-моему, страшненький мотоцикл. Своими толстомясыми оковалками, чрезмерно наклоненными амортизаторами, мотором, который будто не доделали, оставили кучу технологических элементов от литья.


Чиф у них неплохой вышел, очень внешне цельный и гармоничный.
А этот... какой-то кургузый, будто проект делали студенты недизайнерского факультета.

Позорят славное имя Скаута.

этих sportster killer уже мноого было

Дикости вполне настоящие. В Европе им не позволят продать ни одного экземпляра, пока не сделают АБС. Тебе ли не знать. Да и в Штатах хотя бы как опцию предложить НАДО.
Иначе - не конкуренты никому и ничему.
Что до "интереснее мотор", то вообще не согласен. На мой взгляд, любой харлейский воздушник с кучей крутящего момента на низах - интереснее любого другого мотора.

Руль с приборкой как на Урале ,...и мотор неудобно протирать .

MadMax, Серёг, бублики - да, подкачали. но вот всё остальное - отлично, как по мне. эдакий симбиоз олдовых рубленных форм и хайтек мотора. постарались передать сущность бодрого лёгкого круизёра с налётом классики. собственно, Scout таким и был.

Mrak, Диман, а сколько их ещё будет?

Timusa, чего-то ты загоняешь по поводу АБС. моты уже в дилершипах - приезжай-покупай. Триумф Бонневилль не имеет АБС - продаётся свободно. Харлейский воздушник становится интересным если в него впихнуть валы нормальные да впуск/выпуск поставить да мозги перепрошить / карб перенастроить. хотя "интересность" - понятие субьективное.

да уж записывать пора

мне вот чо интересно - почему производители взяли моду ставить от такие вот ужасные банки выхлопа? они что, не только свой выхлоп очищают ради экологии, но и чужие впридачу?

хотя, тут все от родителей

а вот в сравнении с дедушкой


Mrak, ну, думаю, где-то ведётся учет, да. А выпуск... один хрен менять все будут