Тоже мучился с подьемом Дайны. Как все дайноводы знают - ровно ее поднять мешает приваренная справа снизу к раме пластина, защищающая маленько выступающий картер. Простые промеры показали, что если сделать лапки стандартного подьемника шире на определенное расстояние, то эти лапки упрутся прямиком в раму, миную эту пластину и картер. Позвонил конторе, делающей подьемники, попросил сделать подьемник с таким разлетом лапок, как надо - они, ессно малость прибавили денег за эксклюзив, но сделали. Все получилось мегасупер - мотоцикл теперь поднимается весь и стоит жестко на 4 точках, как и положено.

Тоже столкнулся с проблемой подъема Дайны,взяв у друга китайский подъемник,из-за пластины защиты картера ширины подъемника явно было мало что бы нормально поднять мот,все подъемники которые мне удалось нарыть в инете были тоже узкими.Наткнувшись на это место http://motolift.org/ и позвонив выяснил что парень из Малоярославца замутил там мелкосирийное производство,он мне и сказал что у него уже был заказ на подъемник под Дайну и заказчик просил сделать ширину 42 сантима,я заказал у него такой же,плюс 1500 р к цене стандарта.В итоге вышло 13500,по качеству в разы лучше сорокина и остальной китайщины все шарниры на втулках через которые проходят оси болтов,колесики очень удобные,высота подъема больше чем у сорокина.Дорого конечно,а что делать?Зато поднимать мот стало очень комфортно,опускать тоже,чуть приотркрываешь и мот медленно и плавно начинает опускаться ,обходишь с другой стороны и страхуешь мот сам встает на подножку.

Слушайте интерес заключается в следующем, у них есть такой подъёмник за 8Р и 12Р при этом тот что за 8 берет 0,7т а тот что за 12 всего 0,5 чет не особо уловил разницу, да у дного два болта стопорных у другого 2 все остальные величины одинаковые и вот в чем прикол?