форестер 2008 года был новый с салона брал 60000км наездил в заднем редукторе на 40000км шестерня открутилась люк сломался салон загремел запчасти дорогие В Общем продал Я его и купил FXST 2001г
сейчас на ваз 2113 езжу мне хватает

+1 )))
Со своей стороны могу добавить, что работая в транспорте и имея в подчинении определенное количество ТС + водил к ним - личный автомобиль большая роскошь

Вот это хороший обмен, я считаю !!!

Я вот созрел похоже свой Форь продавать он на механике, супруга постоянно просит возить а у самой права есть, но ездить не хочет ей автомат подавай,.. а машина надо, я вечно не дома а ей одной с детьми без машины ни как... Вот для нее и буду вариант искать..

Ну а для меня есть FLSTC. Так что все путем !!!

А мне нравятся все автомобили, у которых двигатель V-8 c объёмом 5,7 л., Ну или около того .

Мне тоже такие нравятся, очень, но кормить прожорливые машины - не нравится. Прожорливые мотоциклы даже нравится кормить (как бабушке нравится кормить своиж внучков)))), а машины - нет.
Не потому что я жадный, просто на машине приходится много всяких дел делать, от которых никакого удовольствия не получаешь (на работу ездить, например(((((, а тут еще и заправляться постоянно. Надеюсь, у меня и будет Камаро с 6 литровым двигом, но по делам буду гонять на чем-то более экономичном и неприхотливом.

Точно!

А у меня Subaru Outback '09 3 л. Очень доволен!

Пока у меня не было мотоцикла, ездил вот на этой красавице. Вся в белом, на больших-больших дисках









Это редкая версия Единички с М-пакетом. Со слов менеджера официального салона, в производство в Лейпциге была запущена ограниченная партия, квота на Москву составила всего 2 машины. В комплектации понравилась более жесткая подвеска, механическая коробка, сидения с поддержкой, кожаный М-руль с кнопками управления и др. опции, присущие в основном богатым комплектациям. Однако не было подогрева сидений и хотелось также чего-то дополнительного. Не давая никаких гарантий, менеджер списался с главным офисом в Германии и те пошли навстречу - утвердили установку подогрева сидений и профессиональной CD-магнитолы с 8 динамиками и 2 сабвуферами! Так эта Единичка стала еще более исключительной! Пришлось, правда, подождать ее производства и доставки в Москву, но это было приятное ожидание.

Самые большие, широкие и разноразмерные диски от производителя были куплены отдельно, поскольку быстро выяснилось, что при езде на резине обычной ширины электронные системы часто придушивают разгон из-за регистрации микропробуксовок. Вот с новой резиной стало все гораздее. Правда нос авто немного виляет и приподнимается при рулении на месте и усилия приходится прикладывать чуть более, но зато по трассе едет как влитая, почти по рельсам.

Однако приходится признать, что последние два года машина практически не используется, поскольку намотал за этот срок на мотоцикле 35 тыс. км и с него не слезаю, а на зиму с зимней резиной есть авто супруги. Думали подержать Единичку для сына, которому скоро будет 16, и он даже согласился, но потом выяснили, что водить можно только с 18 лет.

Посему машина выставляется на продажу, очень жалко, конечно. Больше подробностей на Auto.ru. Цена указана для рынка и для тех, кто любит торговаться. Для своих (если кого заинтересует) будем исходить от других значений Пишите по этому вопросу в л/с

это которая 130?или123?дизель

Не, немного скромнее. Это бензиновая, 116i. Именно этот параметр и МКП не подлежали никакому изменению при заказе, но я в них не разочаровался.

Поначалу, пока не разобрался в колесах, думал, что двигателя не хватает. Узнал, что у неофициалов можно без снятия двигателя поставить на него блок и головку от 2-х литрового. Все новое, из Германии и относительно недорого. Официалы на это не пошли, предложили вставить хоть новый 3-х литровый двигатель, но по цене почти машины. Также безболезненно можно обновить прошивку и получить одобренные производителем дополнительные 7 л/с (со следующего года этот же мотор пошел как 122 л/с).

Но я чувствовал, что дело не в моторе, а в электронике, которая его душит. Тормозные колодки срабатывали то там, то здесь, на разных колесах в общем. И вот разноразмерные катки машину преобразили! И я понял, что этого для меня достаточно. И как она поехала в Европах на 100+ бензине!!! Вот что машине нужно. Эластичность отменная, от ручки одно удовольствие, а ее движение легкое. На низких передачах с ХХ разгоняется с появившимся теперь урчанием и прям так убедительно. На трассе 6 передачу поставил и забыл про переключения. Двигатель, как пишут, с двойной системой газораспределения Vanos. Впускной коллектор - одна 4-спиральная улитка внушительных размеров, которая нависает сбоку и изменяет длины каналов. Эффект как от акселератора - в момент хорошего нажатия на педаль газа обнаруживается момент, который работает тут же, с любых оборотов. В общем понравился мне этот атмосферник, ничего в нем не менял

Камаро - недоразвитый корвет. Мнение на предыдущее поколение моделей.

Да, может быть, Комаро - недоразвитый Корвет, Ф150 - недоделанный Ф350, ну так далее можно же долго продолжать, что -то создается из чего-то, одно делается больше лучше и дороже, другое меньше хуже и дешевле... Тока тема то вроде не про то. Ты по теме то выскажись сам.

вот моя:

Корветт - выпускается всего лишь в двух комплектациях, которые немного отличаются настройками двигателя и отделкой салона. И этот автомобиль - есть настоящий спорт-кар. Камаро же выпускалась и выпускается в нескольких десятках комплектаций, и является автомобилем для каждодневного использования. Дешёвые версии - со слабым мотором и тормозами и с дешёвой отделкой салона, с минимумом доп. опций и т.д. Топовые же - типа Z-28 или SS - имеют двигатель кпп и тормоза такие же как в Корветте, но совсем другое строение кузова и подвеску. Так что нельзя утверждать , что Камаро - это недоделаный Корветт. Эти автомобили - разные , несмотря на внешнее сходство.

А по теме:
Вот моё:

И вот моей дамы сердца:

Как раз Z-28

наклейка "У" на камаро улыбнула...

Дим, это же РЭМ, я ничего не путаю?))))) В твоем гараже самый байкерский комплект автомобилей, вот как то так я себе и предствалял будущее - пикап, чтобы мотик (или еще чего) можно было возить (или коротыш типа Рэнглера с прицепом), а также масклкар!!!

Она же у меня потомственная чайница !

А где тундра? А пяиму камарик пластиковый а не жалезный?....ыыыыы

Не, это Chevrolet Silverado 1500. Настоящий железный самосвал с V-8 и механической коробкой ! ))))