Чтобы поменять ремень на Электре, надо пол-мотоцикла разобрать.

Нужно снять первичку,кофры,колесо,отвинтить маятник,колесо и нижние крепление правого аморта (чтоб продеть ремень) и возможно правый выхлоп(у меня ось колеса невылазиеть).Про натяжку найдешь в соответствующей теме.Кстати,не С1 голд?Про мотик в личку пожалуйста,дабы не захламлять.

http://motostrangers.ru/tech/zamena-rem ... hrci-2000/ Вот по замене ремня.

Дело не в этом , нужно полюбас уметь менять ремень в дороге , потому что мот брал специально для дальняков!!!!

У меня мот 2007 г , в 2011 он приехал в питер с пробегом 10 тыс миль , до 2014 стоял не кто на нем неездил , после другой хозяин накотал на нем ущу 11 тыс миль . За все это время ремень неменялся , состояние у ремня довольно хорошее , неподскажите стоит ли его менять , или можно еще кататься?

Если он в хорошем состоянии , то зачем его менять ? Судя по отзывам на буржуйских сайтах, ремни, в среднем, выхаживают где-то 50 тыс. миль !

Ремень должен пережить как минимум 2 комплекта цепей и в отличии от оных он не обслуживается. Но на практике срок службы ремня зависит от положения звезд на небе). Для нового ремня достаточно словить что нибудь на дороге. Этим летом продавалась Дайна в изюме ,сразу после продажи видел ее с порванным ремнем. А ведь до этого тоже положил глаз на этот мотоцикл.

Если соблюдать правила обслуживания, ремень штука полезная и долговечная. Вот для себя определил, что для без проблемной езды надо ограничить внедрение афтемаркета и не мешать организму работать , все равно не предугадаешь. На далеко можно возить запасной для ускорения процесса. И самое главное это не перекручивать ремень , не сгибать его по малым радиусам и тем более не выворачивать наизнанку типа проверить наличие трещин как на ГРМ автомобильном иногда делают (после этой процедуры ремень проезжает метров 100).

А как натяжку проверить своими силами , без спец инструмента?

Тут лучше обратится к заслуживающему доверия мастеру и вместе с ним хотя бы один раз провести процедуру. Лучше один раз увидеть и прочувствовать. Своими силами - все доходчиво написано в мануале. И на этом форуме.

По ремню... Лучше чуть не дотянуть чем перетянуть.
Если руками можешь его повернуть в нижней точке на 90 градусов значит все ОК

Один коллега не напрягаясь особо запросто срывал стремянки на 53 газоне при затяжке).

Я тоже пальцами грецкие орехи разламываю,и чо... )))))))))

То что я дрищь двумя пальцамииочень проблематично поверни ПРАВИЛЬНО натянутый ремень, не ослоблять-же его от этого

У тебя под ником все написано).

заднему шкиву почти песец !
если хром слез - срок жизни ему 10-15 тыс. км.

2 рыжий, с чего это шкиву конец? Не ужели тонкий слой хрома, спасает его от износа?

Ну, там под хромом алюминий. Если на алюминий попадет абразив типа песка, то он быстро начнет выгрызаться, что, в свою очередь, приведет к повреждению ремня. Мануал предлагает такой тест - провести ножом между зубьями и посмотреть, останется ли царапина. Как буду дома, сделаю и отпишусь.

Интересно, спасибо, буду ждать тестов, я сегодня в гараже тоже проверю...

На некоторых афтермаркетовых шкивах нет хрома вообще, чистый люминь. Надолго ли такого шкива хватит?

Присоединяюсь к вопросу...
Андрюх, а скинь фотку своего шкива?

Вот мой, пальцем пощупал, только хром слез, фотки кошмар но в живую вроде ничего.